Et c'est parti pour la 26ème édition. Elle sera la plus longue : 1610 kms pour 10 étapes. « On veut bien que notre Tour du Maroc compte 14 ou 15 étapes, mais c'est les règlements UCI », dixit Maître Belmahi qui affiche un 10/10 depuis qu'il est à la tête de la FRM de Cyclisme (6 ans de présidence, 6 fois le Tour organisé). Fédérateur, avocat de la petite reine, Belmahi sait aussi gagner le cœur des annonceurs et ça pour le faire, il faudrait un feed back nommé confiance. Des annonceurs institutionnels, «l'arrivée» de Maroc Telecom, les habituels Oulmes, OCP, Hyundai, Al Omrane, Asta, il y a, et c'est une première, l'accompagnement du Comité National de Prévention des Accidents de la Circulation. Des chiffres affreux, sur les 5000 morts que connaissent nos routes, 236 se trouvaient sur un ...vélo. Des maillots jaunes, verts, blancs, blancs à pois rouge; la nostalgie El Gourch, les Suédois (frères Peterson), la voix de notre confrère Abdellatif Chraïbi, voici un patrimoine à préserver. « Mettre en valeur les mégaprojets du Maroc Nouveau. On ira tous découvrir cette belle rocade méditerranéenne. Rocade mais aussi la Marina de Rabat ». Une caravane, nos confrères rappelaient au directeur général de la course (Belmahi) l'absence des Africains du Sud et des étonnants Erythréens. « Ils savent que les Adil Jelloul, Hadi Soufiane, Tarik Chaoufi sont forts, « maydimouch maâhom » ». Des transbordements (5 au total), départ donné à Rabat en date du 29 courant, l'arrivée est prévue à Casablanca le 7 avril 2013, un parcours long de 1610 kms rappelle le directeur administratif, Mohamed Zaghloul, le plus long de l'Histoire du Tour du Maroc. Des favoris. Oui, si vous voulez miser sur l'Allemand Tomas récent vainqueur du Tour d'Algérie. Vous aurez l'opposition de notre coach national Mustapha Nejjari. « On rentre de Londres et auparavant du Danemark. Certes, on a un programme à respecter et tout ce que je peux vous dire, pour un pays leader sur le plan africain, on se battra ». De l'animation sportive, don de sang, sensibilisation contre le fléau accident, offre des 2 roues à Nador, respect de l'environnement (implantation d'arbres), Guercif de ce Maroc utile, l'antidopage, visibilité; le tout pour un budget qui ne dépasse pas les 400 millions de centimes. Quand on pense que celui de l'Algérie voisine peu sécurisé, tourna à 2 milliards de centimes, on ne peut que dire chapeau à Belmahi et son équipe.
