Près de 6.000 ponts relevant de l'Etat fédéral nécessitent une reconstruction urgente en Allemagne, selon un rapport publié par l'ONG européenne Transport & Environment (T&E), qui fait état d'un retard d'investissement estimé à 100 milliards d'euros dans la rénovation des ponts routiers. Ces infrastructures, qui représentent un quart du nombre total de ponts fédéraux dans le pays, illustrent le retard accumulé par l'Allemagne dans la modernisation de son réseau routier, souligne le rapport de cette organisation spécialisée dans la mobilité durable, cité par la presse locale. Le programme de modernisation des ponts, lancé par le ministère fédéral du Transport, prévoit à ce stade environ 4.000 reconstructions d'ici 2030, concentrées principalement le long du réseau trans-européen de transport (RTE-T), rappelle T&E. Lire aussi : L'emploi recule de 0,1% en février 2025 en Allemagne Le rapport ajoute que plus de 12.000 autres ponts situés sur le reste du réseau autoroutier, bien qu'identifiés par le gouvernement comme nécessitant un remplacement, ne sont pas inclus dans ce programme. Leur rénovation différée les rendra plus vulnérables à l'usure, avec des coûts à moyen terme potentiellement encore plus élevés. Face à cette situation, qui concerne également les trois quarts du réseau routier relevant des Länder et des communes, T&E appelle le prochain gouvernement fédéral à privilégier la réhabilitation et l'entretien plutôt que la construction de nouvelles autoroutes et routes fédérales. L'ONG recommande en outre de soutenir les collectivités territoriales en mettant à leur disposition les fonds nécessaires pour entretenir leurs infrastructures, en instaurant des mécanismes d'investissement durable et en intégrant systématiquement la dimension climatique dans les projets.
