Cent cinquante entreprises aéronautiques ont au moins une usine au Maroc, pour un chiffre d'affaires annuel de 2,5 milliards d'euros, a affirmé le ministre de l'Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour. Les activités de ces entreprises génèrent 26.000 emplois à temps plein, principalement autour de Casablanca, Tanger, Rabat et Fès, a précisé le ministre dans un entretien accordé au quotidien français « Le Point », en marge du Salon international biannuel de l'aéronautique (Paris Air Show), qui se tient jusqu'à dimanche à l'aéroport du Bourget avec une participation marocaine remarquable. Le ministre a précisé que ces entreprises génèrent un chiffre d'affaires annuel de 2,5 milliards d'euros réalisé principalement dans la production de fuselages, d'éléments de structure, d'aménagements intérieurs et de câblages. Par ailleurs, M. Mezzour est revenu sur le partenariat entre Royal Air Maroc (RAM) et l'entreprise française Safran concernant le réacteur CFM, rappelant que lors de la visite au Maroc du président français Emmanuel Macron en octobre dernier, un accord a été signé étendant le partenariat au moteur CFM-Leap de nouvelle génération. Lire aussi : Casablanca Aéronautique, nouveau pivot de la stratégie industrielle de Boeing Le Maroc offre toutes les ressources pour traiter ces équipements de haute technologie, formant chaque année 23.000 ingénieurs, dont 400 se dirigent vers l'industrie aéronautique, a-t-il dit, faisant également état de coûts de production compétitifs, à 25 euros l'heure, contre 100 à 120 euros en Europe ou aux Etats-Unis. « Nous allons élargir notre offre à l'aménagement de cabines, la fabrication de trains d'atterrissage et pensons pouvoir proposer d'ici à dix ans une ligne d'assemblage finale d'avions commerciaux », a poursuivi le ministre, qui pense que le chiffre d'affaires du secteur peut doubler d'ici à 2030. M. Mezzour a annoncé, en outre, qu'une étude est en cours pour une commande d'avions par Royal Air Maroc, notant que la compagnie est intéressée par l'Airbus A220, ce petit moyen-courrier qui correspond bien au réseau européen de la RAM. L'auteur de l'article a fait observer que le Salon Paris Air Show a démarré sur les chapeaux de roues pour le Royaume avec un contrat majeur avec Boeing, qui a franchi une nouvelle étape dans sa stratégie d'investissement au Maroc. Un accord de partenariat a été signé avec Casablanca Aéronautique, filiale du groupe français Figeac Aero, pour la production de pièces de structure usinées destinées au programme 737 MAX, a-t-il rapporté. Cet engagement, qui s'inscrit dans la continuité du protocole d'accord signé en 2016 entre Boeing et les autorités marocaines, marque la volonté de l'avionneur de renforcer la base industrielle marocaine et d'ancrer durablement ses chaînes d'approvisionnement dans le Royaume, a-t-il conclu.
