Le constructeur automobile Audi a annoncé mardi avoir interrompu la livraison aux clients de certains véhicules de modèles A6/A7 après avoir découvert des « irrégularités » sur des moteurs diesel. Dans un communiqué, la filiale du groupe Volkswagen déjà empêtré dans le scandale du « Dieselgate » a indiqué que ces irrégularités »concernant le logiciel de pilotage des moteurs diesel V6 ont été découvertes lors de contrôles dans le cadre de l'enquête interne sur le diesel ». De son coté, la KBA, l'autorité de tutelle du secteur automobile allemand, a annoncé avoir lancé une enquête »des des soupons de manipulation des véhicules de modèles A6/A7, concernant 33.000 véhicules en Allemagne et environ 60.000 en tout ». Quelque « 60.000 voitures sont concernées dans le monde » a confirmé Audi, tout en précisant qu'aucune de ses voitures n'était visée aux Etats-Unis par cette enquête. L'agence fédérale de l'automobile KBA n'a pas indiqué si elle envisageait ou non des rappels de ces voitures. Le constructeur a indiqué qu'une mise à jour de son logiciel serait mise à disposition « en concertation avec ou sur ordre des autorités ». Lire aussi : Le Maroc qualifié à la finale de la NXP Cup en Allemagne D'après la presse allemande, la fraude concerne le système antipollution AdBlue, un liquide qui « aspire » le dioxyde d'azote (NO2). Le système de gestion du moteur fait en sorte que ce liquide, onéreux, soit injecté en moindre quantité dans le pot catalytique pour en limiter la consommation entre deux inspections techniques, ce qui émet plus de gaz polluants, détaille la presse allemande. « Nous souhaitons que ces faits soient entièrement élucidés », a déclaré le PDG d'Audi, Rupert Stadler, cité dans un communiqué. Février dernier, Les constructeurs allemands Daimler et Volkswagen avaient déjà été menacés par les autorités de rappels massifs, suite à la découverte de manipulations sur leur dispositif AdBlue. Septembre 2015, suite aux enquêtes de l'agence américaine de l'environnement (EPA), Volkswagen a reconnu avoir équipé 11 millions de ses voitures diesel, dont environ 600.000 aux Etats-Unis, d'un logiciel capable de fausser le résultat des tests antipollution et dissimulant des émissions dépassant parfois jusqu'à 40 fois les normes autorisées. Ce scandale a déjà coûté au constructeur plus de 25 milliards de dollars en rappels de véhicules et procédures judiciaires.
