Lors d'une récente interview accordée à CNN, le PDG de Royal Air Maroc (RAM) a détaillé la nouvelle orientation stratégique de la compagnie, visant à se démarquer des transporteurs low-cost et des concurrents du Golfe. «Nous faisons face à plus de 40 concurrents sur notre territoire, il était donc impératif de développer un nouveau modèle et de créer un marché inédit», a déclaré Abdelhamid Addou. Il a souligné que la force de RAM réside dans ses liaisons sud-nord, reliant l'Afrique à l'Europe. Interrogé sur la concurrence avec des géants comme Ryanair et EasyJet, Addou a précisé : «Nous développons un marché distinct, axé sur l'Afrique, plutôt que de nous concentrer uniquement sur les vols point à point.» «À bord de notre compagnie, les passagers peuvent ressentir l'atmosphère du pays et sa culture... C'est une expérience unique», souligne M. Addou, insistant sur le fait que RAM propose un produit «totalement différent» de celui des compagnies low-cost. Interview perspicace du PDG de @RAM_Maroc sur @CNN, décrivant les ambitieuses aspirations de la compagnie aérienne. Avec la demande croissante de connectivité aérienne, RAM s'étend sur les axes Sud-Nord et Sud-Ouest, notamment aux #EtatsUnis et aux #Amériques offrant aux passagers un vol unique… pic.twitter.com/5CQqQqXCwJ — Youssef Amrani (@youamrani) 14 juin 2025 Concernant les vols long-courriers, le PDG a évoqué l'expansion vers les Amériques : «Amérique du Nord, Amérique du Sud. C'est là que nous pouvons apporter une réelle valeur ajoutée, en connectant les diasporas... C'est notre atout. Nous sommes idéalement situés et pouvons tirer parti de ces diasporas pour assurer leur transport.» Il a également confirmé les projets d'équiper les Boeing 737 de la compagnie avec des sièges-lits : «Cela nous permettra d'offrir une expérience homogène entre les vols long-courriers et court-courriers.» Abordant les retards dans la chaîne d'approvisionnement mondiale, il a reconnu que «les livraisons accusent un retard de 15 à 18 mois, c'est frustrant, mais nous faisons tous face à ce défi». Toutefois, il s'est montré optimiste : «Nous venons de recevoir trois Boeing 737 MAX cette semaine. Sept autres devraient arriver d'ici la fin décembre... Nous faisond confiance à nos partenaires.» Pour rappel, la RAM compte passer sa plus importante commande d'avions à ce jour, avec l'acquisition d'une vintaine de Boeing 787 Dreamliners pour les vols long-courriers et jusqu'à 50 Boeing 737 pour les opérations court-courriers. La compagnie est également en discussions pour l'achat d'une vingtaine d'Airbus A220 pour les trajets régionaux.
