El rey Mohammed VI inauguró este miércoles en la prefectura del distrito de Hay Hassani, en Casablanca, una serie de proyectos ferroviarios de gran envergadura que prometen transformar la movilidad en el área metropolitana de la ciudad. Estas iniciativas, valoradas en 20 mil millones de dirhams, se enmarcan en un ambicioso programa de desarrollo con un presupuesto total de 96 mil millones de dirhams. Los proyectos están diseñados para abordar los desafíos futuros de la movilidad urbana en Casablanca. Forman parte de un plan integral destinado a impulsar el sector ferroviario, que incluye la construcción de la línea de alta velocidad (LGV) Kénitra-Marrakech de 430 km, lanzada por el rey en abril pasado. Además, el programa busca mejorar las conexiones regionales entre Kénitra y Casablanca, optimizar la movilidad en las aglomeraciones urbanas de Casablanca, Rabat y Marrakech, y desarrollar un nuevo ecosistema de la industria ferroviaria a nivel nacional. La financiación de estos proyectos proviene en un 70% de la Oficina Nacional de Ferrocarriles y en un 30% de la región. Entre las iniciativas destacan la construcción de tres grandes estaciones de nueva generación, la creación de 10 nuevas estaciones para trenes metropolitanos de proximidad (TMP), la remodelación de 5 estaciones existentes, la instalación de 260 km de nuevas vías férreas, la construcción y ampliación de 50 obras de arte, y la implementación de 2 centros técnicos en Zenata y Nouaceur, junto con 5 talleres de mantenimiento. Además, se adquirirán 48 trenes nuevos para servicios de proximidad y regionales. El objetivo es establecer un sistema de transporte regional sostenible, mejorar la movilidad diaria de los ciudadanos, contribuir al desarrollo socioeconómico y la planificación urbana, y alinear estos esfuerzos con las metas nacionales para 2030. Entre las tres grandes estaciones de nueva generación, destaca la estación «Casablanca-Sur», cuya construcción fue iniciada por el rey en el distrito de Hay Hassani. Con una inversión de 700 millones de dirhams, este proyecto contempla un edificio equipado con tecnología de vanguardia que cumple con los estándares internacionales de seguridad y calidad de servicio. La futura estación Casablanca-Sur tendrá capacidad para recibir anualmente a 12 millones de pasajeros y contará con 6 andenes y 10 vías férreas para trenes de alta velocidad Al Boraq, trenes de larga distancia, trenes metropolitanos de proximidad, trenes regionales y el tren «aero-express», que conectará con el aeropuerto Mohammed V desde la estación Casa-Port cada 15 minutos. Además, se desarrollarán 20,000 m² de acondicionamientos exteriores y un estacionamiento con 700 plazas. La segunda estación de nueva generación será la del Gran Estadio Hassan II en Benslimane, con una inversión de 450 millones de dirhams y capacidad para atender a 12 millones de pasajeros al año durante su fase operativa. Finalmente, la nueva estación del aeropuerto internacional Mohammed V de Casablanca, con un presupuesto de 300 millones de dirhams, tendrá capacidad para 5 millones de pasajeros al año. Se espera que estas tres estaciones de nueva generación estén completadas en un plazo de 24 meses.
