Les trois compagnies marocaines attendues cet été sur la ligne Tanger-Algesiras dans le cadre de l'opération Marhaba n'opéreront peut-être pas toutes. Une seule est fin prête, la deuxième disposerait à peine d'un bateau et la troisième n'aurait tout simplement pas encore reçu le mandat du ministère de tutelle. Explications. Toujours le brouillard à la veille du coup d'envoi de l'opération Marhaba qui démarre ce vendredi 5 juin au Maroc. Les trois compagnies marocaines attendues sur la ligne Tanger-Algesiras risquent de ne pas toutes pouvoir transporter les vacanciers MRE. Et pour cause, contrairement à ce qu'avait récemment annoncé l'une d'elles, ces sociétés n'auraient pas toutes reçu l'autorisation du ministère. «Intershipping et Naveline ont bel et bien reçu leur autorisation de 10 ans, mais pas Red Fish. Son dossier est toujours en cours», indique à Yabiladi le chef de service Lignes maritimes à la Direction de la Marine marchande (DMM), Hicham Ichouhani. Une seule compagnie prête à moins de 24H de Marhaba Et l'information semble se vérifier au niveau de FRS, la maison-mère de Red Fish. Contactée par nos soins – il y a une dizaine de jours - pour savoir comment la nouvelle compagnie se prépare pour l'opération transit 2015, c'est seulement ce jeudi que FRS répondra via son agence RP : «nous ne pouvons pas vous donner un retour en ce moment». Rappelons qu'à l'annonce en avril dernier des autorisations par l'une des compagnies, le ministère semblait considérer l'information comme «confidentielle», d'après notre échange avec la conseillère en communication. Il était question que Yabiladi obtienne une confirmation par mail, mais cela n'a jamais eu lieu. Selon Hicham Ichouhani, seule Intershipping est prête pour le démarrage de l'opération Marhaba. Jusqu'à récemment Naveline n'avait pas de bateau. Mais la compagnie «vient de proposer un bateau qui doit être validé», indique ce responsable à la DMM, sans toutefois préciser la date de validation. Nous avons tenté de joindre Naveline pour en savoir plus, mais en vain. Communication officielle du plan de flotte à venir Intershipping par contre s'active déjà et espère que l'opération transit de cette année «sera meilleure que celle de l'année dernière», selon son directeur général Rachid Chrigui contacté par Yabiladi. La compagnie opérera sur Tanger-Algesiras avec deux bateaux de grande capacité, contrairement à l'été dernier. «Chacun des bateaux est d'une capacité de 1000 passagers et 350 voitures. Nous ferons 4 rotations par jour», affirme le dirigeant qui espère faire le plein à chaque rotation pendant les jours de pic. Pour sa part, la Direction de la Marine marchande assure que tout est quasi-prêt pour l'opération Marhaba. Le responsable des Lignes maritimes expliquait à Yabiladi il y a deux semaines, que l'organisation rencontrait un «grand souci» au niveau de l'établissement du plan de flotte des navires qui vont opérer. Actuellement la question est «presque» résolu, d'après Hicham Ichouhani. Et de conclure : «le ministère va incessamment faire une communication officielle du plan de flotte arrêté».
