Alors que plusieurs médias annoncent une inauguration royale imminente dans les prochains jours, le port Tanger Med parie sur un volume total de 4,5 millions d'EVP à atteindre d'ici la fin de l'année, grâce à l'ouverture de sa deuxième phase. Il reste le premier port africain à rivaliser dans le TOP 50 du World Top Container Port. Tanger Med, le plus grand port d'Afrique avec un volume annuel de 3,5 millions d'unités équivalentes à 20 pieds (EVP) traitées en 2018, ajoutera six millions de capacités supplémentaires après son extension. C'est ce qu'a annoncé le directeur du port, Rachid Houari, cité mercredi par l'agence Reuters. Une déclaration qui intervient alors que plusieurs sources médiatiques ont évoqué une prochaine inauguration royale de cette nouvelle infrastructure. Affirmant que l'ouverture officielle est «imminente», le journal L'Economiste de ce mercredi précise que la capacité actuelle du complexe portuaire va tripler pour atteindre les 8,5 millions de conteneurs, à terme. Un volume total de 4,5 millions d'EVP à atteindre d'ici la fin de l'année Le quotidien indique que les investissements, pour ce second projet du port de Tanger Med, ont atteint les 26 milliards de dirhams, dont 14 milliards de dirhams pour l'Agence Tanger Med et 12 milliards de dirhams pour les concessionnaires. De plus, une extension est prévue, portant sur un quai de 400 mètres, soit une capacité additionnelle de 1 million de conteneurs. En attendant, Tanger Med II deviendra aussi le premier terminal automatisé sur le continent africain. Et le Maroc parie déjà sur un volume total de 4,5 millions d'EVP traitées à atteindre d'ici la fin de cette année, avec cette ouverture, lui permettant de rivaliser, en volume, avec le port d'Algeciras dans le sud de l'Espagne (4,5 millions d'EVP). Mais avec ses 8,5 millions d'EVP, Tanger Med deviendra en termes de capacités le plus important port en Méditerranée. «Les autorités du port situé à la pointe ouest de la Méditerranée, juste en face de la côte espagnole, espèrent pouvoir renforcer son rôle d'appel des entreprises de transport de conteneurs, en particulier entre l'Asie, l'Afrique et l'Europe», poursuit Reuters. «J'espère que nous allons ajouter un million d'EVP de conteneurs chaque année», déclare Rachid Houari à l'agence britannique, tout en refusant de donner des estimations des volumes futurs. Il rappelle par ailleurs que Tanger Med I avait atteint 3,5 millions d'EVP en six ans seulement. Seul port africain à rivaliser avec les grands L'année dernière, l'Autorité du port de Tanger Med avait annoncé que l'ouverture prochaine du port Tanger Med 2 en 2019 «portera ainsi la capacité du complexe portuaire Tanger Med à 9 millions de conteneurs EVP». «Cette perspective permettra de hisser Tanger Med au rang des vingt premiers ports à conteneurs à l'échelle internationale, ce qui renforcera davantage sa position comme plateforme privilégiée pour les exportations marocaines, et comme un hub de référence pour les flux logistiques mondiaux et le Global Trade», avait-elle ajouté. Elle annonçait justement en août dernier le classement de Tanger Med au premier rang des principaux ports africains pour les conteneurs par le «World Top Container Port», publié par le magazine Container Management. Un classement qui le plaçait au 45e rang mondial en 2018 en termes de volume traité, au lieu du 51ème rang en 2017. En Afrique, Tanger Med 1 disposant jusque-là de 3 millions de conteneurs TFU, avait été classé devant les villes égyptiennes de Port Saïd (52ème) et de l'Afrique du Sud, Durban (65ème). En 2017, le port marocain avait en effet traité 3 312 409 conteneurs EVP, ce qui représente 11% de plus que sa capacité nominale.
