L'Office national des chemins de fer (ONCF) a attribué à l'entreprise italienne Générale Constructions Ferroviaires (Generale Costruzioni Ferroviarie-GCF) deux contrats de construction dans le cadre du prolongement de la ligne à grande vitesse reliant Tanger à Kénitra jusqu'à Marrakech, a appris Barlamane.com de ses sources. GCF dirigera un consortium incluant ses filiales Transalpes Renouvellement, GCF Electriques et GCF Maroc pour réaliser le lot 2, couvrant le tronçon sud de 200 kilomètres entre Sidi El Aïdi et Marrakech. Ce contrat, évalué à 140 millions d'euros (environ 1,5 milliard de dirhams), concerne la pose des voies ferrées et l'installation des infrastructures de caténaire, englobant le creusement des fondations, l'implantation des supports et l'équipement électrifié. L'entreprise a indiqué que la conception détaillée est en cours et que les travaux préparatoires ont déjà commencé. Pour mener à bien ce projet, GCF établira des bases de construction à Sidi El Aïdi et à Benguérir, qui serviront de centres logistiques, d'entrepôts de matériaux et de points d'entretien pour le matériel de chantier. À Benguérir, un site de fabrication de traverses et une unité de soudage des rails seront aménagés. Ces infrastructures seront mises à la disposition de l'ONCF en prévision du prolongement futur de la ligne jusqu'à Agadir. L'acier destiné aux voies sera fourni par JSW Acier Italie. Par ailleurs, GCF, en partenariat avec GCF Maroc, s'est vu attribuer le lot 4, qui prévoit la mise à niveau de la ligne classique entre Sidi El Aïdi et Marrakech. Ce programme de 55 millions d'euros (environ 600 millions de dirhams) comprend le renouvellement des voies, des appareils de changement de direction et du réseau de caténaire, ainsi que divers travaux d'infrastructure. Ce projet inclut également la réhabilitation de six gares : Sidi El Aïdi, Settat, Ben Guérir, Sidi Bouâtman, Palmerale-Sidi Ghanem et Guéliz. Deux nouvelles stations seront construites à Ville Verte et Stade de Marrakech, facilitant la correspondance avec la ligne à grande vitesse en construction. Les travaux, d'une durée de 36 mois, amélioreront la fluidité du trafic mixte sur cet axe stratégique, d'après nos informations.
