Le pétrolier russe Chariot Tide, serait en route vers le port de Tanger Med, via un remorqueur espagnol. Le navire était en dérive depuis le 22 janvier suite à une panne de moteur. Se trouvant dans les eaux internationales, puis sous souveraineté relevant de l'Espagne, c'est donc le navire de sauvetage espagnol Clara Campoamor qui devrait se charger de le remorquer vers le port le plus proche, selon l'agence Reuters Le pétrolier lié à la flotte fantôme russe, dérive depuis une semaine. Construit en 2007 et naviguant sous pavillon mozambicain, il fait 195 mètres de long et pèse 52 648 tonnes. Il ferait partie d'un réseau de pétroliers utilisés par la Russie pour contourner les sanctions internationales. Les navires sont immatriculé sous faux pavillons (Panama, Liberia, Gabon, etc.), appartiendraient à des sociétés écrans opaques, tout en désactivant leurs systèmes de localisation (AIS) pour éviter le suivi et les sanctions occidentales. Aux côtés du Maroc, l'Espagne aussi se tenait prête à venir au secours du pétrolier, toutefois il n'y avait pas d'appel à assistance formulée pour l'Espagne étant donné que le navire risquait de perdre sa cargaison suite à une saisie pour violation des sanctions européennes imposées à la Russie. Alors que le Maroc devait initialement remoquer le navire vers le port de Tanger Med, c'est l'Espagne qui semble responsable de cette opération de sauvetage. La Marine marchande espagnole aurait indiqué que le pétrolier se situait à environ 53 kilomètres au sud d'Adra, dans la région d'Almería, relevant ainsi de la responsabilité de l'Espagne pour le sauvetage. Pour rappel, le navire en question, tombe sous le coup des sanctions de l'UE depuis novembre 2024 pour avoir aidé la Russie à exporter du pétrole. Il est lui reproché, de désactiver sn systèmes de localisation (AIS) pour éviter le suivi et les sanctions occidentales.
