L'Office national des chemins de fer (ONCF) a franchi une étape majeure dans le projet de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, en lançant des consultations pour les travaux de génie civil. Ce mégaprojet, estimé à 40 milliards de dirhams, prévoit une LGV entièrement en site propre, sans interférence avec les lignes existantes. La future LGV permettra une circulation de trains voyageurs à une vitesse de 350 km/h, avec une vitesse commerciale de 320 km/h pour les trains Al Boraq. Des trains haute performance pourront circuler à 220 km/h sur certaines sections. Les voies réservées aux grandes vitesses seront distinctes des voies classiques, avec des vitesses maximales de 160 km/h. Le projet englobe la construction de la LGV, des raccordements aux lignes existantes, l'aménagement des gares, ainsi que des installations terminales et des bases de maintenance. Il comprend également des points de raccordement stratégiques le long du parcours, permettant une intégration efficace avec le réseau ferroviaire existant. Cette LGV sera un élément clé de l'infrastructure de transport marocaine, offrant une connectivité rapide et efficace entre les principales villes du pays et renforçant ainsi le développement économique et social.
