Il aura une longueur de 3.300 mètres et reliera la vallée du Bouregreg à la gare Rabat-Agdal. Les détails. Suivez La Vie éco sur Telegram L'Office national des chemins de fer (ONCF) vient de lancer un appel d'offres pour les travaux d'exécution d'un projet de tunnel ferroviaire dans la capitale, pour une enveloppe globale estimée à 1,92 milliard de dirhams. Ce tunnel à double voies, dont le délai d'exécution a été fixé à 42 mois, s'inscrit dans le cadre du projet de la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech et vise à augmenter la capacité ferroviaire entre les deux villes et au niveau du hub de Casablanca. Le projet de tunnel comprend aussi les études et réalisations des travaux de construction d'ouvrages d'art et des terrassements des plateformes qui leur sont associées, dans le périmètre urbain de la ville de Rabat. La traversée s'effectuera en souterrain sur environ 3.300 m sous la ville de Rabat depuis la vallée du Bouregreg pour rejoindre la gare de Rabat-Agdal via un tunnel monotube à double voie de 2.750 mètres, une zone à l'air libre non couverte de 50 mètres et une tranchée couverte à 4 voies de 500 mètres. La tête nord-est du tunnel est située dans la vallée du fleuve Bouregreg et à proximité de la tête du tunnel de la ligne ferroviaire existante en exploitation. La tête sud-ouest du tunnel est située, quant à elle, dans le jardin d'essai où est aménagée une partie à l'air libre, non couverte, permettant de créer un accès de sécurité. L'ouvrage souterrain se prolonge avec la couverture de 4 voies (2 voies nouvelles et 2 voies existantes) au niveau de l'entonnement de l'avant-gare de Rabat-Agdal. L'ouverture des plis est prévue le 9 avril prochain.
