Autoroute Tit Mellil-Berrechid, nœuds autoroutiers de Ain Harrouda et de Sidi Maarouf, autoroute Rabat-Casablanca continentale... La Société Nationale des Autoroutes du Maroc fait le point sur l'avancement de ses projets autoroutiers. Suivez La Vie éco sur Telegram Dans une dynamique de modernisation sans précédent, la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) renforce son engagement envers le développement du Royaume en investissant plus de 10,25 MMDH dans des projets autoroutiers stratégiques. Objectif : répondre à l'accélération de l'urbanisation, fluidifier le trafic autour de Casablanca et accompagner l'organisation d'événements majeurs au Maroc. Pilier de cette transformation, la nouvelle autoroute Tit Mellil – Berrechid marque une première dans l'histoire du réseau autoroutier marocain. Conçue dès l'origine en 2×3 voies, cette infrastructure de 30 km ambitionne de désengorger le Grand Casablanca et de raccourcir les trajets entre le nord, le sud et le centre du pays. D'un coût global de 2,5 MMDH, ce projet relie directement l'autoroute de contournement de Casablanca, au niveau de Tit Mellil, à celles de Casablanca-Marrakech et Berrechid-Beni Mellal via le nœud autoroutier de Berrechid. En plus de faciliter les échanges régionaux, cette nouvelle autoroute desservira aussi l'aéroport Mohammed V et la ville de Deroua grâce à deux échangeurs stratégiquement implantés. Le chantier mobilise des moyens colossaux : 700 000 tonnes d'enrobés, 92 000 m3 de béton, 6,1 millions de m3 de remblais et 24 ouvrages pour maintenir la connectivité des voies locales. ADM y déploie également des solutions de génie civil de pointe, telles que le traitement des sols aux liants hydrauliques, le clouage des talus et le remblai renforcé, afin de garantir la stabilité à long terme de l'ouvrage. Pour optimiser les délais de 30 mois à partir d'octobre 2023, ADM a segmenté les travaux en quatre lots confiés à des entreprises nationales comme Mojazine, El Hallaoui SARL, BIOUI-GTR et SEEG SARL. Avec un avancement de 65 %, le projet respecte son calendrier initial. À Ain Harrouda, un chantier capital pour fluidifier le trafic Autre chantier majeur : la transformation du nœud autoroutier d'Ain Harrouda, au nord de Casablanca. Ce point névralgique, où transitent plus de 120 000 véhicules par jour, est en cours de réaménagement pour séparer les flux, supprimer les entrecroisements et renforcer la capacité de l'échangeur de Mohammedia Ouest. Le plan inclut la construction de 12 ouvrages d'art, la création de voies pouvant aller jusqu'à 8 par sens, ainsi qu'un nouveau carrefour surélevé au niveau du giratoire de la zone industrielle de Mohammedia. Une nouvelle connexion entre l'autoroute urbaine et le contournement de Casablanca est aussi prévue pour faciliter l'accès au sud du pays. Estimé à 750 MDH, ce projet est financé conjointement par le Ministère de l'Equipement, ADM, le Ministère de l'Economie et le Conseil régional de Casablanca-Settat. Malgré des travaux réalisés sous circulation, l'avancement du chantier atteint déjà 40 %. Sidi Maarouf : un échangeur sur trois niveaux pour décongestionner Casablanca Enfin, ADM mise sur un projet d'envergure au sud de Casablanca : la refonte totale du nœud de Sidi Maarouf. Ce carrefour stratégique, point de jonction entre l'autoroute de contournement de Casablanca et celle de Casablanca – Berrechid, va être réaménagé en un échangeur hybride inédit au Maroc, combinant les schémas en trèfle et en turbine, sur trois niveaux. Au programme : 8 ouvrages d'art, une mise à 2×5 voies des autoroutes adjacentes, et de nouvelles bretelles pour fluidifier la circulation. Doté d'un budget de 500 millions de dirhams, ce projet vise à absorber la croissance du trafic dans cette zone densément fréquentée. Autoroute continentale Rabat-Casablanca: un projet structurant en route vers 2030 Pour désengorger l'axe Rabat-Casablanca et améliorer l'accès au futur Grand Stade de Casablanca, dans la perspective de la Coupe du Monde 2030, ADM lance une nouvelle autoroute continentale de 59 km. Dotée d'un budget de 6,5 MMDH, cette infrastructure verra ses travaux démarrer prochainement pour une livraison prévue en 2028. Le projet, piloté par la filiale ADM Projet, mise sur l'expertise nationale : 75 % des marchés ont été attribués à des entreprises marocaines, dans une démarche de valorisation du savoir-faire local et de soutien au secteur BTP national.
