Au Salon de Genève, Renault a révélé sa nouvelle signature et a présenté son dernier-né, Kadjar. Ayant désormais pour philosophie : «La vie avec passion», la marque au losange mise sur le grand frère du Captur pour renforcer sa présence dans le segment très prisé des SUV. Il y avait foultitude de monde sur le stand Renault, lors de la conférence de presse tenue en fin de matinée de ce mardi 3 mars. Respectivement, directeur du marketing et directeur du design industriel du groupe Renault, Michaël van der Sande et Laurens van den Acker (photo), ont tour à tour présenté la grande nouveauté de la marque : Kadjar. Un crossover compact qui entend bousculer les codes établis avec une proposition innovante et attractive sur ce marché. Positionné à mi-chemin entre le Captur et le Koleos, Kadjar évolue sur un segment C en plein essor, nourrissant ainsi les grandes ambitions du groupe Renault à l'international. Le stand genevois de la marque au losange, a surtout été l'occasion de découvrir l'intérieur en détail et de révéler deux versions inédites et spécifiques, baptisées X-Mod et Bose. Kadjar s'affiche d'ores et déjà comme un crossover efficient avec deux versions diesel à 99 g d'émissions de CO2/km. Il sera par ailleurs le premier véhicule de Renault fabriqué en Chine en 2016. Et pour cause, dans le premier marché automobile mondial (plus de 22 millions d'unités vendues en 2014), les crossover représentent 26% des ventes. Conçu sur une plateforme commune de Renault-Nissan, Kadjar bénéficie de l'expertise de l'Alliance sur le segment des SUV. Selon son constructeur, le grand frère du Captur apporte une nouvelle vision du crossover, fort d'un design extérieur assez séduisant. L'habitacle n'est pas en reste, se voulant raffiné et bien équipé, avec en prime, des matériaux et des finitions de grande qualité. Disponible en 4x2 et en 4x4, Kadjar invite à l'évasion tout en étant maniable en ville grâce à son gabarit compact qui s'étend sur 4,45 mètres de longueur pour 1,84 m de largeur. Sous le capot, une gamme inédite de moteurs Energy permettra au véhicule de conjuguer agrément de conduite et faible consommation. «Avec son design athlétique et fluide, en rupture avec les représentations habituelles du segment, Renault apporte avec Kadjar vivacité et émotion dans l'univers du crossover», confie Laurens Van Den Acker, patron du design de Renault. Bref, un joli succès commercial en perspective pour ce modèle dont le lancement mondial débutera au début de l'été 2015 en Europe, avant de se poursuivre dans de nombreux pays d'Afrique et du bassin méditerranéen. Toujours sur le stand Renault, la citadine 100% électrique Zoe (photo) présente sa dernière évolution «moteur», en l'occurrence le bloc électrique R240 qui, comme son nom le laisse deviner, lui autorise une autonomie de 240 km. À l'approche de sa commercialisation, le nouvel Espace s'expose dans sa finition la plus chic, dite Initiale Paris. Enfin, la Clio R.S. 220 EDC Trophy figure en bonne place parmi la nouvelle série spéciale signée Renault Sport. En somme des produits axés sur l'innovation et la passion, maître-mot de Renault lors de cette grand-messe helvétique. Voilà pourquoi la marque au losange en a aussi profité pour dévoiler sa nouvelle signature : «Passion for life» qu'elle traduit par «La vie avec passion». Une devise à travers laquelle elle entend confirmer son statut de «facilitateur de vie qui offre plaisir au quotidien et éveil des sens» (sic).
