Pour la troisième fois de l'année, le marché du neuf chute à un peu plus de 8.000 ventes mensuelles. À moins d'une bonne reprise durant ce mois-ci, les professionnels s'attendent à un volume global autour de 118.000 véhicules vendus cette année. Le mois de novembre confirme, à son tour, le ralentissement du marché national de la voiture neuve. Les statistiques de l'Aivam (l'Association des importateurs de véhicules au Maroc) font état de 8.175 véhicules vendus le mois dernier, ce qui correspond à une baisse de -1,1% en glissement annuel et même un net repli d'environ -8,4% sur le mois isolé. Certes, le volume cumulé au global atteint déjà les 108.303 véhicules vendus, dont 97.105 voitures particulières (VP). Sur ce dernier segment qui constitue le gros du marché, la contreperformance de novembre, soit 7.145 VP, correspond même au pire résultat mensuel de ces 11 derniers mois ! Preuve que le marché reste fortement sous l'influence des ventes aux particuliers, la quasi-totalité des marques du Top-10 ont fait moins bien que d'habitude. Renault-Dacia, déjà 40.429 ventes Même Dacia, véritable poids lourd du marché national, a connu un léger fléchissement de ses ventes durant le mois dernier, bien que son volume ait tout de même dépassé les 2.200 unités. Sur le VP, la marque roumaine totalise toujours 30% de parts de marché (PDM) avec une croissance annuelle de 9%. Avec près de 800 livraisons sur le seul mois dernier, la Logan reste le best-seller incontestable de Dacia. De son côté, Renault a réalisé un volume dans la moyenne des autres mois de l'année, soit quelques 700 VP vendues, ce qui lui permet de cumuler près de 8.900 ventes en 2014. De ce fait, la filiale commerciale du losange est en légère croissance (+3,85%) si l'on ne considère la comparaison en glissement annuel qu'au niveau de la gamme importée (CBU). Un bilan positif rendu possible grâce à la Clio4 dont le succès ne se dément pas, avec 366 livraisons sur le seul mois dernier. En revanche, les ventes du Captur se sont un peu essoufflées, chutant à une trentaine d'unités en novembre, alors qu'elles frôlaient la centaine durant le premier trimestre. Hyundai passe, Peugeot trépasse Campant solidement à la troisième place du classement VP et totalisant plus de 8.549 VP vendus en 2014, l'importateur de Ford a signé un mois de novembre plus que correct, avec 678 VP vendues, dont plus de 300 Fiesta, l'un de ses trois piliers de gamme, aux côtés de la Focus et du Kuga. Il est à noter que ce dernier s'écoule désormais et en moyenne à plus d'une centaine d'unités par mois, ce qui permet à l'importateur de l'Ovale bleu de figurer dans le Top-5 du segment des SUV, qui est pourtant dominé par la marque la moins chère du marché et des labels spécialisés dans le tout-terrain comme Nissan et Land Rover.À la quatrième place du classement, cette fois, c'est fait : Hyundai est passée devant Peugeot. Bien qu'enregistrant une baisse d'environ 7% de ses ventes de VP, l'importateur du numéro 1 coréen a essayé de «sauver les meubles» durant le difficile mois qu'a été novembre, totalisant 463 ventes de VP. Une baisse que Hyundai doit à un certain «flottement» commercial entre la i10 et la Grand i10 qui dépassent tout juste la centaine de livraisons, soit bien loin des volumes réalisés en début d'année par une i10 encore en haut de forme. Par ailleurs, force est de reconnaître que l'importateur de Hyundai a surtout profité de la faiblesse de Peugeot. L'importateur du Lion a lourdement trébuché le mois dernier, se contentant de 383 VP vendues, soit un résultat historiquement bas chez Sopriam ! Idem pour la PDM tombée à un peu moins de 7,5%, ce qui suscite bien des interrogations sur le marché. Fiat ou la constance de la performance Dans l'autre moitié du Top-10, la filiale de Fiat maintient le cap et les acquis. Dans le détail du mois, cela donne : 580 VP vendues en novembre, 6,6% de PDM (VP), 17,5% de croissance annuelle et un mix des ventes sans cesse en amélioration, avec plus de 300 Doblo, près de 200 Punto et une cinquantaine de Fiat 500. Dans la suite du classement, Volkswagen est toujours dans le vert, avec 5.518 ventes VP en 2014, dont 421 en novembre et 13% de croissance (VP). Tout l'inverse de Citroën qui a sévèrement plongé le mois dernier, chutant à 205 VP vendus. Là encore, c'est un résultat historiquement bas pour l'autre marque distribuée par Sopriam. Respectivement 9e et 10e de ce classement Toyota et Nissan sont les seuls labels japonais du Top-10. Si le premier affiche toujours une belle croissance à 2 chiffres (+76%) et capitalise sur son leadership dans le segment utilitaire, le second est en forte baisse (-26%), écopant d'une piètre performance commerciale en novembre (112 VP vendues), qui s'explique clairement et logiquement par une phase transitoire due au changement de son importateur (Auto Hall). Pour le reste du marché, signalons la performance exceptionnelle de Seat qui réalise son meilleur mois de l'année (hors période du Salon), soit 151 ventes. Plus que jamais, les nouvelles Ibiza et Leon connaissent un succès grandissant, avec précisément et respectivement 649 et 512 exemplaires vendus en 2014. Enfin, le segment du luxe se porte bien, comme en attestent les croissances du leader BMW (+74,5% à 1.900 ventes), de son challenger Mercedes (+7,5% à 1.642 ventes), d'Audi (+28% à 1.453 unités) et de Land Rover (+27,5% à 1.427).
