Ouverte au grand public depuis le week-end dernier, l'édition 2014 du Salon de Detroit se tient alors que le marché automobile US renoue avec la croissance. Signe de cet optimisme ambiant, Detroit fait cette année la part belle aux études de style. Petit florilège des meilleurs concept-cars exhibés lors de cette grand-messe américaine. Audi Allroad Shooting Le plus écolo-efficient À mi-chemin entre un Q3 et un coupé TT, l'Allroad Shooting Concept est la dernière trouvaille d'Audi pour conjuguer sportivité et évasion. Une sorte de crossover sportif au look racé et aux proportions compactes (4,20 m). De plus, ce shooting break surélevé est un concentré de technologies. À commencer par sa structure mêlant aluminium et fibre de carbone, avec pour objectif de limiter le poids (à 1.600 kg) pour accroître l'autonomie. À ce juste titre, la mécanique retenue, en l'occurrence une propulsion hybride, combine un bloc essence 2.0 TSI de 292 ch à deux autres électriques. D'une puissance de 54 ch, le premier est intégré dans la boîte 6 vitesses via l'embrayage, tandis que le second délivre 116 ch de plus, pour une puissance totale de 408 ch. Le plus surprenant, ce n'est pas son autonomie zéro émission (50 km), mais plutôt sa consommation moyenne, annoncée à 1,9 l/100 km ! Kia Stinger GT4 Le plus prometteur Dirigé par son patron du design, Kia Motors Corporation est un constructeur qui caresse toujours le rêve d'avoir une sportive dans sa gamme. Un songe en passe de se réaliser comme en atteste ce sulfureux prototype, nommé Stinger GT4 et dont les lignes s'avèrent audacieuses, mais sans verser dans le fantastique improbable. Surtout que la face avant reprend la calandre typique des Kia actuelles. Outre des phares à bandes de diodes superposées, on note aussi des passages de roues musclés, notamment à l'arrière, qui reçoit un épaulement marqué de la ceinture de caisse et d'épais montants cintrant l'habitacle. C'est dire l'ambiance cocooning prévalant à bord de ce 2+2... Mécaniquement, ce Coréen fait confiance à un 2.0 l essence turbocompressé à injection directe (T-GDI) d'une puissance de 315 ch. Ce sera suffisant pour aller chercher des noises aux Audi TT, Nissan 370Z et autres coupés ciblés. Nissan Sport Sedan Concept Le plus futuriste La renaissance de Feu Maxima est en cour. Nissan s'y active comme le montre ce concept-car, baptisé Sport Sedan Concept, et préfigurant la grande berline Nissan de demain. D'où un style très futuriste, marqué par des lignes tendues, des nervures à souhait et une face avant en V, dont le dessin en boomerang des projecteurs n'est pas sans rappeler une certaine 350Z. Esthétiquement toujours, la sportivité de ce concept est soulignée par des jantes de 21 pouces et un profil encore plus dynamique que celui des coupés-berlines du moment. Epuré, mais non moins raffiné, l'habitacle se veut tout aussi futuriste, à l'image du poste de conduite. Bien plus classique, la partie mécanique recourt à un V6 3.5 de 300 chevaux couplé à une boîte à variation continue (Xtronic CVT). C'est bien la preuve que ce prototype raisonne comme un avant-goût avant-gardiste de la prochaine grande berline de Nissan. Toyota FT-1 Concept Le plus spectaculaire Toyota et le sport, voilà une longue idylle parsemée de gloires en compétition et régulièrement entretenue par des bolides de légende comme la Celica, la Supra et la récente FT-86. Dans la foulée, le numéro 1 mondial est toujours en quête d'un style captivant et plus sportif. Voilà pourquoi son bureau de design basé en Californie lui a enfanté le FT-1 Concept. Et, le moins que l'on puisse dire, c'est que les designers de ce centre n'y sont pas allés avec le dos de la cuillère. Malgré un coup de crayon chargé et des lignes torturées, ce coupé futuriste affiche au final un look très aguicheur, ne serait-ce qu'à cause de sa moustache façon monoplace de F1, son cockpit reculé derrière un long capot et ses larges prises d'air latérales. Si Toyota explique l'origine du nom (FT pour «Future Toyota» et chiffre 1 pour le «summum»), il ne donne en revanche aucun détail technique sur son proto'. Volvo XC Coupé Le plus proche de la réalité La prochaine génération du XC90 est attendue au courant de l'année pour une commercialisation effective, au plus tard, l'an prochain. En attendant, Volvo joue la carte du teasing à coup de concept-cars présentés à chaque grand Salon. Après le Coupé Concept (Francfort 2013), la marque suédoise a dévoilé à Détroit le XC Coupé qui, selon les rumeurs, ressemble profondément au futur XC90, lequel aura, bien sûr, 2 portes en plus et 7 places à bord. Et c'est justement parce qu'il est très proche de la série, que ce proto' mérite des louanges. Ses blocs optiques à LED en forme de T, ainsi que ses feux arrière qui entourent son hayon font qu'à elle seule, sa signature lumineuse est une franche réussite. Ce n'est d'ailleurs pas par hasard s'il a remporté le prix de «Meilleur Concept-car» du Salon de Detroit. C'est bien la preuve que Volvo est sur la bonne voie quant à son avenir stylistique.
