Ventes de voitures neuves. En baisse par rapport au premier semestre 2012, le marché du neuf enregistre des performances contrastantes pour les différentes marques qui occupent son top-10. Celles-ci réalisent, à elles seules, plus de 86% des ventes de voitures particulières. Le marché des véhicules neufs est resté replié au terme du mois de juin, affichant une baisse d'environ -6,5% au global et même -8,42% si l'on s'en tient uniquement aux voitures particulières (VP). C'est ce qui ressort des statistiques communiquées par l'Aivam et qui font état de 63.866 véhicules vendus depuis le premier janvier dernier, dont 56.776 VP, parmi lesquels plus de 9.700 unités ont trouvé preneurs le mois dernier. C'est bien la preuve que l'ombre de l'Auto Expo 2012 plane toujours sur le marché automobile national car c'est bien du fait de cette biennale, que les indicateurs actuels sont plutôt dans le rouge. Néanmoins, certaines marques parviennent à faire mieux qu'en 2012. 39% pour le duo de tête Toujours leader du marché, Dacia accentue sa pénétration du marché VP (de 25,52% en mai à 25,91% à fin juin) après avoir livré quelques 2.700 VP le mois dernier et plus de 14.700 durant le premier semestre. L'entrée en scène des nouvelles Sandero et Sandero Stepway ont clairement contribué à maintenir stable la marque roumaine qui termine le 1er semestre avec un peu plus d'un point de croissance en glissement annuel. Une performance que ne réussit pas Renault, dont les ventes de VP sont en baisse à deux chiffres (-11%) à fin juin et ceci malgré l'entrée en scène du Captur, qui a dépassé la centaine de ventes en juin, son premier mois de commercialisation. Pour autant, la filiale commerciale du losange peut se targuer non seulement de frôler les 9.000 VP vendues en 2013, mais d'avoir déjà dépassé le cap des 11.000 ventes, si l'on inclut aussi les véhicules utilitaires légers (VUL). Ford toujours aussi fort Troisième du marché national de la VP, Ford flirte avec les 5.000 unités vendues à fin juin, dont près de 800 le mois dernier. En ayant orchestré le lancement d'un tir groupé de nouveautés (Fiesta restylée, B-Max, nouveaux Kuga et Ranger), son importateur (Scama) semble avoir bien étudié son coup pour non seulement consolider une part de marché proche des 9%, mais aussi continuer à croître dans les mois qui viennent. Par ailleurs, la marque à l'Ovale Bleue a réussi à creuser un peu plus l'écart avec son challenger, Peugeot, portant ce gap d'une cinquantaine de véhicules à fin mai, à un peu moins de 200 au terme du mois dernier. Peugeot, dont la part de marché s'est rétrécie d'un demi-point sur le marché VP, atteignant tout juste les 8,46%. Par modèles, on note surtout près d'une centaine de 208 livrées en juin, ce qui démontre que celle-ci peine toujours à réaliser des volumes similaires à ceux de la 207 en son temps. Fort heureusement, la 301 parvient à sauver la mise, avec des ventes toujours aussi soutenues, à l'image des 255 unités livrées le mois dernier. Hyundai, Fiat et Nissan performent Rares sont les labels à pouvoir afficher une croissance à deux chiffres au terme de ce premier semestre. C'est pourtant le cas de la cinquième marque au classement, Hyundai, qui affiche la plus forte croissance du top-10, soit un peu plus de 25%. Mieux encore, l'importateur du premier constructeur coréen atteint pour la première fois de son histoire une part de 8% sur le marché de la voiture particulière ! De son côté, Fiat réalise aussi une performance à deux chiffres (+16,8%) et un bon mois de juin, avec 558 unités, dont plus de 300 portent le nom de Doblo. Certes, mais on notera surtout que plus de 150 ventes sont réalisées par la gamme Punto, ce qui constitue une petite prouesse. Pour le reste, on remarquera la stabilité de Citroën, la contre-performance de Volkswagen (-19%) et Toyota (-43%), alors que Nissan se maintient dans le vert (+10%), bien que le mois de juin n'ait pas été aussi prolifique que les précédents. Enfin, si Mercedes truste toujours la première place du segment premium, on remarque la bonne santé de Land Rover (+7% de croissance) qui a déjà franchi le cap des 650 livraisons, devançant ainsi deux ténors du haut de gamme allemand, à savoir Audi (601 ventes) et BMW (527). Une deuxième position que la marque à l'Ovale verte devrait pouvoir consolider dans les mois qui viennent grâce au lancement du nouveau Range Rover Sport, l'un des piliers de sa gamme.
