Fiat Group Automobiles Maroc. Portée par une dynamique commerciale sans précédent, la filiale du groupe turinois mise sur une nouvelle stratégie axée sur les produits, la relation client et le réseau de distribution. Les nouvelles nominations décidées par le pdg, Marco Tronchi, font que FGAM est à un tournant de son histoire. «Je suis satisfait de nos résultats commerciaux». C'est par ces mots que Marco Tronchi a débuté son allocution devant les journalistes conviés pour le lancement national de la Fiat 500L. Le PDG de Fiat Group Automobiles Maroc (FGAM) fait allusion aux bons chiffres réalisés par la filiale à fin mai et plus précisément à une part de marché de 6,95% sur les ventes de véhicules (particuliers et utilitaires légers) neufs importés. Outre le fait de «progresser sur tous les segments», selon Tronchi, la marque principale de la filiale turinoise peut surtout se targuer d'aller à l'inverse de la tendance globale et baissière du marché (-3%), en affichant une croissance supérieure à 24% en glissement annuel. En termes de volumes, le distributeur des gammes Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Fiat et Fiat Professional a déjà vendu plus de 3.200 véhicules depuis le début 2013, dont 2.950 badgés du logo Fiat. Encore plus éloquente est la performance commerciale réalisée en mai, à savoir 734 véhicules (Fiat + Fiat Professional), faisant de mai son meilleur mois de l'année et même le meilleur depuis des années, et plus précisément depuis la fin de la voiture économique (CKD) ! Si l'on entend des voix dire «Merci au Doblò», qui réalise une belle percée parmi les ludospaces, à nous de préciser que derrière ce regain, l'aspect «produit» n'est pas le seul élément déclencheur. Le retour en force de FGAM est d'abord une affaire d'hommes ! Un nouveau directeur commercial En chef de file, Marco Tronchi est en passe de tirer profit de sa bonne stratégie. Ayant succédé à Bruno De Mori, il y a un an et demi, ce toscan d'origine, a pris le temps de mûrir sa réflexion et surtout de bien jauger le potentiel de ses collaborateurs. Parmi eux, Rachid Lalaoui et Adil Tair, qui étaient respectivement directeur commercial et directeur marketing vont être réorientés dans le nouvel organigramme. Tronchi fait venir (depuis Turin) Vittorio Silva pour prendre les commandes du marketing, nomme Lalaoui au poste de directeur de la zone Grand Maghreb et de la Côte d'Ivoire, puis place à la direction commerciale Adil Tair. Ce dernier fait aujourd'hui figure de «cheville ouvrière» d'une «boîte» qu'il connaît très bien. Entré chez Fiat Auto Maroc en 2003, ce jeune cadre (34 ans seulement) et passionné d'automobiles, va vite s'imprégner de la culture maison, au point d'apprendre l'italien qu'il parle désormais couramment. Ayant un penchant sans modération pour Alfa Romeo, il en devient le «brand manager» et finit par l'installer dans le segment premium avec des volumes intéressants pour une gamme qui ne compte que trois modèles, dont un en fin de vie. Néanmoins, c'est surtout la relance des ventes de Fiat qui lui tenait le plus à cœur. Peu de gens le savent aujourd'hui, mais c'est bien lui qui a le plus travaillé sur le projet Doblò (Classic), pour en faire le best-seller qu'il est aujourd'hui. Prenant la parole à l'occasion de cette conférence de presse, l'intéressé a humblement déclaré : «c'est un challenge pour moi de prendre la direction commerciale de FGAM». Les grandes ambitions de FGAM En fait, la nomination de Tair intervient à un moment clé de l'année, puisque le marché automobile s'apprête à traverser un trimestre que tous les professionnels redoutent. Entre l'arrivée du ramadan, le début de la saison estivale et l'historiquement apathique mois d'août, il sera très difficile de faire mieux que juin et juillet de l'an dernier, deux mois durant lesquels se sont poursuivis l'effet et les livraisons du Salon Auto-Expo. Résigné à relever ce challenge, Tair a déclaré : «nous allons tout faire pour pérenniser notre croissance et améliorer le business d'un point de vue qualitatif et quantitatif». Outre le succès du Doblò, FGAM mise sur l'arrivée de la 500L, minispace dérivé de la Cinquecento. Pour 2013 et toutes marques confondues, la filiale table sur 8.000 ventes, dont 6.200 véhicules badgés du logo Fiat. Parallèlement, FGAM s'attèle à la relance de la marque Jeep (passée sous le giron du groupe Fiat à l'international), laquelle deviendra effective dès le mois de septembre. Objectif : franchir le cap des 10.000 ventes dès la fin 2014. Pour cela, le pdg de FGAM mise aussi sur l'amélioration du réseau de distribution, qui se veut l'un des plus hétéroclites du pays. En effet et outre la succursale (Italcar), dont l'antenne sise au Maârif (photo), vient d'être rénovée aux plus hauts standards de la marque, FGAM s'appuie sur des concessionnaires, ainsi que deux grands partenaires strictement dédiés à la distribution, à savoir les groupes Auto Hall et Somed. Au-delà de ces aspects, la rentabilité de la filiale reste plus que préservée et «tous les indicateurs sont au vert», a indiqué Tair dans ce sens. «De la même manière avec laquelle nous sommes en train de dépasser nos objectifs, nous sommes aussi en passe d'améliorer notre résultat d'exploitation», conclut-il.
