Marco Tronchi, Pdg de Fiat Group Automobiles Maroc Les ECO : Quel bilan commercial pour les marques du groupe Fiat dressez-vous au terme du premier trimestre ? Marco Tronchi : Avant de parler de Fiat, on remarque tout d'abord que le marché total affiche à fin mars dernier une croissance plus modérée par rapport à la même période l'an dernier, soit un peu plus de 2%. Dans ce contexte, la marque Fiat a vendu plus de 1.600 voitures, enregistrant une bonne évolution à deux chiffres, alors que sa croissance était encore plus forte durant l'année dernière. À ce rythme, nous devrions continuer de croître d'environ 20%, ce qui équivaut au double de nos prévisions initiales. Cette croissance est principalement imputable à notre performance sur le segment des ludospaces avec le Doblo, alors que les modèles Panda et Punto se sont bien maintenus par rapport aux ventes qu'ils ont réalisées en 2012. Concernant les autres marques, Alfa Romeo est toujours en croissance soutenue grâce aux succès de ses deux modèles phare, MiTo et Giulietta, tandis que du côté de Lancia on accuse une certaine baisse à laquelle nous devrions remédier dans les mois qui viennent. D'abord, en introduisant de nouvelles séries spéciales de l'Ypsilon et de la Delta, ainsi qu'en réalisant une belle opération d'image à travers le sponsoring de Caftan 2013 qui est un grand événement à cible féminine et dont les aspects design et fashion concordent parfaitement avec l'image de Lancia. Comment évoluera le partenariat de Fiat avec Fenie Brossette ? Notre partenariat avec Fenie Brossette s'inscrit dans le cadre d'un vaste plan stratégique quinquennal allant de 2012 à 2017 et s'articulant autour de 4 axes : l'organisation, le produit, le service et le réseau. Et concernant ce dernier aspect, Fenie Brossette est appelé à jouer un rôle important, surtout en dehors du pays, puisque le Maroc est devenu le hub africain de FGAM. Plus précisément, notre filiale marocaine est désormais une plateforme pour superviser notre présence sur tous les pays francophones de l'Afrique de l'Ouest et ce, avec le concours de Fenie Brossette. Par ailleurs, nous partageons avec ce groupe une valeur capitale dans ce métier à savoir, la fidélisation du client que l'on met au cœur de notre activité. Qu'en sera-t-il de vos représentations à Casablanca ? Casablanca est une ville importante qui concentre 50% du marché automobile national. Voilà pourquoi, après une mûre réflexion, nous avons décidé de nous concentrer sur les différents brands avec comme objectif d'avoir des sites dédiés à chaque marque ou chaque groupe de marques. Vous évoquiez le service comme l'un des grands axes de votre stratégie. En quoi consistera son amélioration ? Le commerce automobile a rapidement évolué au Maroc. Aujourd'hui, le client n'achète pas qu'une voiture : il adhère à une marque et aimerait bien en avoir plus, voire acquérir un tout. D'où l'idée d'offrir des avantages étendus qui vont au delà de la garantie et de l'entretien, comme le financement et l'assurance ou tout autre service lié à la mobilité du client.
