Au compte-gouttes ! Voilà comment Alfa Romeo dévoile, depuis des mois, son futur coupé, 4C. Ainsi, la mouture définitive de ce coupé compact vient de casser son moule, laissant apprécier ses sulfureuses lignes. Celles-ci, fortement inspirées de la 8C, sont restées finalement proches du concept-car présenté au salon de Genève 2011. Deux ans plus tard, c'est à ce même rendez-vous mondial que la 4C avouera tous ses secrets. En attendant, les rumeurs vont bon train et parlent notamment d'une structure ultralégère (850 kg), animée d'un moteur turbo de 270 ch. La verra-t-on au Maroc ? oui, la 4C arrivera en septembre prochain où elle affichera ses 700.000 DH de valeur et constituera une alternative de choix face au Cayman de Porsche. Elle viendra ainsi élargir une gamme encore étriquée. À la bonne heure. Seat León SC. Coupé au format A3 Après la carrosserie berline, Seat décline sa nouvelle León en variante sportive et à 3 portes, d'où le suffixe SC (pour Sport Coupé). Esthétiquement, cette déclinaison affiche clairement son identité sportive avec, entre autres spécificités, une vitre de custode biseautée, une ligne de toit inclinée et un empattement raccourci de 35 mm, faisant que la longueur totale perd 3 cm par rapport à la 5 portes (à 4,23 m). Les passionnés remarqueront surtout les projecteurs full LED (en option) et aussi l'influence de la cousine allemande du groupe, l'Audi A3. Bref, une conversion réussie, d'autant plus que l'habitabilité et le coffre (de la 5 p) ont été préservés ! Mécaniquement, la León SC reprendra les moteurs de la berline, avec en haut du tableau, le 1.8 TSI de 180 ch et le 2.0 TDI de 184 ch. Audi S3 Sportback. Anneaux rapides Alors que l'A3 Sportback poursuit son démarrage mondial, Audi va dévoiler sa variante sportive, la S3. Au menu, un 2.0 l TFSI de 300 ch (380 Nm), mais ne consommant en moyenne que 6,9 l/100 km. Question transmission, la S3 SB offre de série le quattro et donne le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports ou une S-Tronic à double embrayage. Logique, d'autant plus que les trains roulants incluent une suspension rigidifiée, le système Drive Select et des étriers de freins de 340 mm. Le cachet sportif est souligné extérieurement (coques de rétros anodisés, 4 sorties d'échappement, jantes de 18''...) comme dans l'habitacle (sièges baquets, volant à base plate, pédaliers en alu'...). Enfin, Audi annonce cette S3 à moins de 40.000 euros. Pas mal pour une auto qui accélère de 0 à 100 km/h en 5 sec...
