La grande berline et son dérivé break ont encore de beaux jours devant eux. Du côté de Jaguar, on y croît fermement comme vient le prouver la XF Sportbrake, déclinaison de la routière du même nom. Fraîchement révélée par la marque au félin, la nouvelle génération de ce break affiche un profil élancé, principalement allongé au niveau de l'arrière, mais non moins élégant. Mieux, l'auto fait preuve d'un bel équilibre entre l'avant et l'arrière, que ce soit visuellement comme sur la balance avec une répartition des masses 50/50. Peaufinée sur le plan aérodynamique, la carrosserie brille par un Cx de 0,29, soit l'un des meilleurs coefficients dans ce segment. Cela étant, le point fort de cette Jag' réside surtout dans son volume de chargement qui va de 565 litres en configuration normale à 1.700 l, banquette arrière rabattue. À coup sûr, les golfeurs jouant en famille ou entre amis vont apprécier. Cela, d'autant plus que le hayon profite d'une ouverture motorisée et automatisée par simple effleurement du pied sous le pare-choc arrière. En outre, ce coffre optimisé pour le chargement d'objets longs offre un plancher plat et peut même disposer (en accessoire) d'une couverture de protection. Hormis ces aspects et pour tout le reste, ce break reprend à son compte tous les organes de la berline XF, du poste de conduite aux moteurs, en passant par les ultimes équipements de confort. Parmi eux, citons des systèmes d'info-divertissement de dernière génération avec écran tactile de 10 pouces, l'ionisation de l'habitacle ou encore l'affichage tête haute. Si sa commercialisation n'est pas encore prévue au Maroc, le break XF devrait être proposé sur commande spéciale auprès de Smeia, l'importateur exclusif du groupe Jaguar Land Rover. La vidéo de la semaine Hammond, le passionné miraculé Voilà une vidéo qui a fait le tour des réseaux sociaux. Tournée par un amateur, celle-ci montre la sortie de route d'un coupé peu connu du grand public, puisqu'il s'agit du Concept One, un prototype électrique du constructeur croate Rimac. En revanche, l'homme qui était à son volant, est le bien connu, Richard Hammond, l'une des anciennes stars de Top Gear et actuel présentateur d'une autre émission similaire : «The Grand Tour». Lors d'un tournage en Suisse, Hammond s'est fait une nouvelle fois peur, après une sortie de route et quelques tonneaux. L'ex-collègue de Jeremy Clarkson a réussi à s'extirper du véhicule juste avant que celui-ci ne parte en fumée, s'en sortant avec une fracture au genou. «I'm not dead» («je ne suis pas mort») dira ce miraculé à ses fans depuis son lit d'hôpital. C'est même un vrai miraculé puisque l'on se souvient encore de sa chute de moto en mars dernier au Mozambique et surtout de son grave accident de dragster en 2006 et à près de 450 km/h, qui l'avait plongé dans le coma pendant deux semaines. Le chiffre 593.000 C'est en euros l'équivalent de 5,18 millions de dollars hongkongais, soit la somme déboursée par le patron d'une société d'investissement à Hong Kong pour... une place de parking ! Plus précisément et selon le quotidien South China Morning Post, il s'agit d'un certain Kwan Wai-ming, directeur exécutif de la Huarong Investment Stock Corp Ltd. Celui-ci a visiblement tenu à s'offrir un espace de 17,5 m2 situé au premier étage d'un luxueux complexe immobilier du bord de mer, dans l'ouest de l'île. Ce prix astronomique (du moins pour une place de parking) constitue un record auprès des services du cadastre de Hong Kong. Suite aux spéculations engendrées après l'afflux d'argent injecté par de riches investisseurs asiatiques, l'immobilier hong kongais est devenu l'un des plus chers du globe, au point d'être désormais un sujet politique que les autorités locales cherchent à endiguer.
