Le groupe motopropulseur coeur de gamme chez Ferrari s'est imposé pour la 4e année consécutive lors de l'élection du «Moteur international de l'année». Une énième récompense pour le génie motoriste du cheval cabré. À l'heure où les motorisations hybrides et électriques sont encensées pour leurs vertus écologiques, c'est un bon vieux bloc thermique qui vient d'être sacré Moteur international de l'année et de surcroît pour la 4e année consécutive. Il s'agit en l'occurrence du V8 3.9 litres de Ferrari qui anime la gamme 488 (488 GTB, 488 Spider et 488 Pista) et culmine à 720 ch mais se décline également dans des niveaux de puissance inférieurs sous le capot d'autres modèles comme la Portofino, la GTC4 Lusso T ou encore la sublime F8 Tributo. Le huit-cylindres du «Cavallino rampante» («cheval cabré» en italien) a cumulé un total de 425 points, soit un écart conséquent devant les deux autres challengers, à savoir le moteur 100% électrique du Jaguar I-Pace (328 Pts) et le V8 Biturbo 4.0 litres de Mercedes-AMG (280 Pts). Dans cette élection orchestrée par un jury indépendant composé de 70 journalistes spécialisés issus de 31 pays, le V8 Ferrari s'est aussi imposé dans trois autres registres : les moteurs de «550 à 650 ch», les «plus de 650 ch» et enfin la catégorie «Best Performance Engine». Dans le reste des Awards décernés lors de cette 21e édition de «l'International Engine & Powertrain of the Year», figure aussi celui du meilleur moteur électrique a été attribué à celui du Jaguar I-Pace qui a aussi raflé la catégorie «de 350 à 450 ch». Ont également été primés les moteurs Audi 2.0 TFSI (de 150 à 250 ch), Porsche 2.5 turbo quatre cylindres (de 250 à 350 ch) et Mercedes AMG 4.0 V8 biturbo (de 450 à 550 ch). Enfi n, signalons un grand habitué de l'élection, le 1.0 litre EcoBoost de Ford qui a remporté la catégorie «Sous 150 ch». Ce 3 cylindres essence qui équipe 1 Ford sur 4 vendues dans le monde en 2018 décroche ainsi son 11e «Oscar» dans cette élection, en devenant son moteur le plus titré de tous les temps.
