Le Salon de Genève reste un événement incontournable pour les professionnels de l'automobile comme pour les amateurs de belles voitures. Traditionnellement théâtre des révélations et des concepts cars préfigurant les nouveautés à venir, la 82e édition du Salon a cette année été plus sage, crise oblige. Exit les concepts exubérants et les voitures qui snobent la consommation et affichent des performances ou trancières. Cette année, les véhicules alliant beauté, confort et sobriété ont été à l'honneur, reléguant les 4×4 agressifs, polluants et inutiles au rang de reliques, en faible nombre sous les feux helvètes. Cependant le rêve était de mise avec des marques prestigieuses, des mises en scènes dignes des plus grands shows et une foule conquise comme à l'accoutumée. Au delà des considérations pragmatiques, la visite au Salon de Genève reste un émerveillement pour les yeux des adultes comme des enfants, où l'on peut voir des modèles hors du commun, qu'on ne verra que de loin en loin dans la rue. C'est aussi la possibilité, quelques instants durant, de se prendre pour le conducteur de la voiture de ses rêves, fut-ce un prototype qui ne foulera jamais aucun bitume. Côté pratique, la rédaction du Soir échos vous propose un voyage thématique en 5 chapitres. Les premières mondiales, une sélection parmi les voitures qui seront prochainement commercialisées au Maroc, celles qui font rêver, les concept-cars, véritable signa- ture de Genève et enfin les voitures vertes, ou électriques devrions-nous dire, avec un marché qui approche la maturité grâce à des motorisations hybrides pour l'essentiel ou entière- ment électriques pour Renault qui semble vouloir garder une avance sur ses concurrents. Un avant-goût du Salon de l'automobile de Casablanca pour lequel nous prenons d'ores et déjà rendez-vous avec vous.
