Un programme ambitieux de développement des routes et des ouvrages de mobilité au niveau de la zone Casablanca-Ouest a été au centre d'une réunion tenue jeudi au siège de la wilaya de la région Casablanca-Settat. Le Wali de la Région de Casablanca- Settat, Gouverneur de la Préfecture de Casablanca, Saïd Ahmidouch, a présidé cette réunion lors de laquelle ce programme a été présenté et examiné avec l'ensemble des parties concernées dont notamment l'Agence Urbaine de Casablanca, les autorités locales, les collectivités territoriales et les départements et opérateurs concernés, en l'occurrence la Direction Régionale de l'Equipement, la Société des Autoroutes du Maroc, la Direction Régionale de l'ONEE et la Lydec. Ce programme ayant pour but l'amélioration de la mobilité et de la circulation compte tenu du risque d'engorgement des voies de communication suscité par l'urbanisation qui ne cesse de croitre entre la ville de Casablanca et la Province de Nouaceur, concerne les arrondissements d'Anfa, Hay Hassani et Ain Chock à Casablanca ainsi que les communes de Dar Bouazza, Oulad Azzouz et Bouskoura à la Province de Nouaceur. Le programme en question dont la mise en oeuvre nécessitera la mobilisation d'un investissement dont une première estimation s'élève à 1,7 milliard de dirhams, comporte la réalisation des travaux d'aménagement de huit trémies, de quatre échangeurs et passages supérieurs, de cinq nouvelles voies et de carrefours giratoires, ainsi que l'élargissement et le prolongement de deux voies. Les travaux envisagés permettront de réduire les engorgements de la circulation pour une meilleure mobilité et connectivité territoriale au niveau de la zone Ouest de Casablanca, à travers plusieurs routes de la région, notamment la route d'Azemmour (RR320) qui sera élargie en 2x3 voies sur un linéaire de 3 km et renforcée par l'aménagement de six trémies. La voie entre la route d'Azemmour et la RP 3012 sera aménagée en 2x2 voies (Dar Bouazza) sur 1,2 km, ainsi que la voie panoramique qui sera aménagée en 2x2 voies sur 900 m et puis à travers la route d'El Jadida (RN1) sur laquelle un échangeur sera aménagé à l'intersection avec la rocade sud-ouest et des axes verticaux qui seront aménagés entre la RR 320, la RP 3014 et la RP 3018 et entre la voie panoramique, la RR 320 et la RP 3014. Le programme en question viendra s'ajouter à plusieurs projets d'amélioration du réseau routier et de la mobilité en cours de réalisation ou de lancement, dont notamment l'élargissement de la RN1 en 2x3 sur 7,5 km, le dédoublement de la RP 3003 sur 6 km, le dédoublement de la RP 3018 sur 6,5 km, le dédoublement de la RP 3009 sur 6,4 km et la ligne du BHNS sur 12 km en cours de réalisation. Rime TAYBOUTA Casablanca et le calvaire des embouteillages
A cause de l'enfer de la circulation, les Casablancais assistent continuellement à des scènes d'embouteillages d'une grande densité. Habitués certes à ce méli-mélo de véhicules aux heures de pointe, les citadins attendent avec impatience la finalisation de plusieurs chantiers routiers capables de fluidifier la circulation, à l'image du pont à haubans de Sidi Maârouf, qui a complètement dénoué la situation au niveau de Casa Sud. Cela dit, les difficultés de mobilité sont d'autant plus graves en ces temps où la ville blanche est devenue un théâtre de chantiers infrastructurels, notamment les travaux sur les nouvelles lignes de tramway et BHNS, qui se trouvent actuellement dans les points névralgiques de Casablanca.
