L'opérateur danois de ferries DFDS a annoncé le renforcement de sa flotte avec l'achat de deux navires auprès de la compagnie espagnole Naviera Armas pour le détroit de Gibraltar, ce qui lui permettra d'augmenter sa capacité sur les lignes reliant Algésiras aux ports de Tanger Med et de Sebta. Cette opération stratégique intervient après l'acquisition par DFDS de FRS Iberia Maroc en janvier 2024 et vise à renforcer l'engagement de la compagnie en faveur de la croissance et de la connectivité dans le détroit de Gibraltar, souligne un communiqué de l'opérateur danois. L'acquisition comprend un ferry RoPax (pour le fret et les passagers), un catamaran à grande vitesse (HSC), tous les permis d'exploitation correspondants, ainsi que l'intégration d'environ 200 employés. Quant au reste de l'équipe, il sera intégré à Baleària dans le cadre d'un accord plus large. Cette opération est soumise à l'approbation des autorités compétentes et la transaction devrait être finalisée au premier trimestre 2026, précise la compagnie. Cité dans le même communiqué, Mathieu Girardin, responsable de la division Ferry chez DFDS, a souligné que la croissance du marché des ferries dans le détroit de Gibraltar a dépassé les attentes de la compagnie depuis son entrée en 2024. « Les deux navires que nous acquérons naviguent déjà sur nos lignes et nous prévoyons d'assurer une transition fluide ainsi qu'une amélioration immédiate des services, tant pour les passagers que pour les clients fret », s'est-il félicité. Pour sa part, Ronny Moriana Glindemann, Directeur Général de DFDS pour le détroit de Gibraltar, s'est dit ravi d'accueillir de nouveaux collègues d'Armas/Trasmediterránea, qu'il s'agisse des équipages ou du personnel des ports de Tanger Med, Algésiras et Sebta. Selon lui, cette intégration renforce l'équipe de la compagnie et confirme son engagement à offrir un service centré sur le client, tant pour les passagers que pour le fret dans le détroit de Gibraltar. DFDS exploite actuellement deux lignes dans le détroit de Gibraltar, à savoir Algésiras–Tanger Med et Algésiras–Sebta. Les navires acquis, à savoir le RoPax Volcán de Tamasite (construit en 2004) et le HSC Villa de Agaete (construit en 1999), opèrent déjà sur ces lignes, ce qui garantit une transition fluide et une amélioration immédiate des services pour les passagers et les clients fret. De plus, DFDS augmentera sa capacité sur un ferry RoRo de fret actuellement partagé entre plusieurs opérateurs sur la ligne Algésiras–Tanger Med, ce qui permettra à la compagnie de mieux répondre à la demande croissante dans ce corridor stratégique. Pour rappel, DFDS exploite un réseau de transport en Europe et ses environs, avec un chiffre d'affaires annuel de 3,6 milliards d'euros et 13 200 employés à temps plein. La compagnie danoise transporte des marchandises en remorques par ferry, route et rail, et propose des solutions de transport et de logistique complémentaires. Elle assure également le transport de passagers, en voiture ou à pied, sur des liaisons maritimes courtes et des traversées nocturnes.
