La semaine dernière a été marquée par l'élection du nouveau bureau du Syndicat des Médecins Privés de la Région Marrakech Tensift -Al Haouz. Elle s'était déroulée dans une totale transparence et un esprit de responsabilité manifeste. Si Dr Trombati a été plébiscité dans le poste de président, il n'en a pas été de même pour les autres membres du bureau sortant où de nouveaux élus frais émoulus ont étrenné leur entrée, véhiculant de ce fait l'impulsion d'un sang nouveau à ce corps médical qui en était d'ailleurs dans le besoin. Nous avons nommé, Drs Abdeslam Lazraq Mouine, Bentbib, des médecins de différentes spécialités réputés pour leur sérieux et leur savoir faire, ce qui a rassuré leurs collègues. L'éminent cinéaste Nor Eddine Saïl a tiré sa référence de la Fondation du Festival International du Film de Marrakech (FIFM). C'est Mohamed Sarim AL Hake Fassi Fihri qui le remplace en qualité d'administrateur de la Fondation. Bienvenu au club. C'est une enveloppe de 3 millions de DHS qui fut consacrée par le Conseil de la Région à l'amélioration du réseau routier pour une période de 4 ans. Le ministère de l'Equipement et des Transports prendra en charge plus de 50% du budget, le reste sera financé par la Région, les conseils préfectoraux et provinciaux et la direction des collectivités locales. La route menant de Marrakech à Kelaa des Sraghna sera transformée en doubles voies, par conséquent elle en sera la 1ère bénéficiaire. Le binome Abdeltif Kabbaj – Faouzi Zemrani qui pilote depuis peu le Conseil National du Tourisme (CRT) est sur le qui vive. Et pour cause. A peine après avoir pris les rênes de la responsabilité du secteur que l'empire sur lequel il vient de régner commence à présenter des signes inquiétants d'essoufflement. Rien que sur le marché traditionnel français, les arrivées ont enregistré un recul de 20 à 25 %. On comprend alors le désarroi du tandem du pilotage d'autant que le tableau de bord ne signale absolument rien sur la visibilité à l'horizon. Toutefois leur haut degré de professionnalisme, leur tact et leur longue expérience accumulée lors de plusieurs crises de ce genre rassurent quant au renversement à leur avantage de cette situation. Déjà une rallonge de 100 millions de DHS annoncée à la toute dernière minute par le ministre du Tourisme leur faciliterait la tâche, en termes de communication et de promotion. Que se passe-t-il au Golf Royal pour que les adhérents montent au créneau et crient au scandale que soulèverait la gestion du restaurant. Il semble qu'il y a anguille sous roche dans la procédure de la cession. Déjà, le licenciement d'un bon nombre d'agents de l'administration et leur remplacement par un personnel trié sur le volet sans expérience aucune, suscitait des interrogations. Pourtant, nous étions les premiers à applaudir l'arrivée du maître des céans. « Espérons que tout cela relèverait de simples supputations sans fondement. Toujours est-il que le club en pâtit sérieusement. Le tramway sur pneus, « the bus rapid transit » ou BRP pour les professionnels, est pour très bientôt. C'est un système de transport avec comme « locomotive » un trolleybus qui bénéficie de sa propre voie de circulation ce qui lui favorise un gain de temps considérable mais aussi et surtout le confort aux usagers. On croit savoir que ce sera la société ALZA, concessionnaire du transport urbain plus exactement siciedade Automovle de Luarca chère à son patron Carlos Perez qui mettra la main sur cette tarte aux amandes. Les deux roues et les triporteurs de type C90, connus pour leur vitesse sont si nombreux à Marrakech que leur nombre a surpassé celui des vélos. Vous direz où est le problème ? Outre la vitesse qu'ils offrent (jusqu'à 120km/h) qui exposent leurs conducteurs à de tragiques accidents tout comme les passants, c'est le manque de véritables contrats d'assurance qui intrigue. Bien des cylindrées qui sont largement au dessus de 50cc, disposent de contrats d'assurance de puissance inférieure, ce qui rend leur document nul et non avenu. Comme quoi très souvent la fraude tourne au désavantage de son auteur. Une fâcheuse tendance s'est développée ces derniers temps dans nos mosquées. Plusieurs fidèles s'y rendent, arborant des tenues bizarroïdes, enfilant des djellaba avec au dessus des parkas ou des vestons et chaussant des sandales sans lacets, ce qui s'inscrit en porte à faux avec notre tenue vestimentaire traditionnelle. Une tenue respectable eu égard à la grandeur des lieux et la religiosité du moment répondrait mieux aux impératifs du devoir. Nombreux sont les lecteurs qui nous reprochent d'accorder beaucoup d'intérêt au secteur du tourisme et d'oublier complètement celui de l'agriculture dans la région. A l'avenir, nous ferons en sorte de les satisfaire autant que nous pourrions. Peut-être bien qu'un premier aperçu dans ce sens calmerait leur colère. En voici des données agricoles sur la Région Marrakech Tensift Al Haouz ainsi que le Plan Régional issu de Maroc Vert : Données générales (Monographie) - Superficie : 3 millions d'ha - Nombre d'habitant : 3,1 millions (dont 63% ruraux) Découpage Adminsitratif : - 1 Préfecture (Marrakech), 5 Provinces : Al Haouz, Chichaoua, El Kelaa des Sraghna, R'Hamna et Essaouira. C'est ainsi que le Centre Régional de l'institut Nationale de la Recherche Agronomique (INRA) veille sur: - Terres Agricoles : 4 zones homogènes. Plaines et Plateaux (48%) Montagne Piémont et Jbilet (52%) - Superficie totale : plus de 1 400 000 ha dont 75% bour et 52% irrigué. - Ressources en eau : Offre de la région estimée à 1,1 Milliard de m3 Principales Productions Agricoles de la Région : - Première zone abricotier (50% de la superficie nationale et 57% de la production nationale) - Important producteur des olives : 20% de la superficie nationale (131418 ha) et 70% des exportations nationales des conserves des olives - Autres productions diversifiées: céréales, agrumes, cultures maraîchères, élevage bovin, petits ruminants et poulet de chair... Principaux objectifs du Plan régional « Maroc Vert » : - Amélioration de la productivité agricole : Oléiculture (280%), céréaliculture (35%), agrumiculture (120%), Filière laitière (120%) et viandes rouges (110%) - Renforcement de la compétitivité des principales filières de la région - Développement et valorisation des produits de terroir et de la petite agriculture - Développement de l'organisation professionnelle et de la contractualisation. Renforcement de l'encadrement et du transfert de technologie.
