Volkswagen, géant de l'industrie automobile, a récemment mis en lumière le rôle stratégique du Maroc dans le développement de son réseau de fourniture de batteries pour véhicules électriques en Europe. Cette déclaration, émanant de Sebastian Wolf, directeur des opérations de l'unité batteries chez Volkswagen, survient dans un contexte où les entreprises chinoises manifestent un intérêt croissant pour l'établissement de leurs usines sur le sol marocain. Le Maroc se positionne comme un acteur incontournable dans la chaîne d'approvisionnement des batteries LFP (Lithium Fer Phosphate), essentielles à l'électrification des flottes automobiles. Wolf a souligné auprès de Bloomberg l'absence d'une chaîne d'approvisionnement intégrée en Europe pour ces batteries, tout en précisant que le Maroc, et non l'Europe, est en train de devenir un hub pour cette industrie. Plusieurs facteurs contribuent à l'attractivité du Maroc pour les géants de l'automobile et de la batterie : A propos des ressources en phosphate, le Maroc dispose de l'une des plus grandes réserves mondiales de phosphate, un composant clé des batteries LFP., en plus de sa situation géographique qui offre un accès rapide aux marchés européens et des accords commerciaux avantageux, facilitant l'exportation vers l'Europe. Lire aussi : Concurrence : L'UE menace de taxer lourdement les véhicules électriques chinois Investissements chinois au Maroc CNGR, une entreprise chinoise, projette de construire une vaste usine de production de matériaux pour batteries à Jorf Lasfar, en partenariat avec un fonds d'investissement marocain. Ce projet ambitieux, dont le démarrage est prévu pour 2025, représente plusieurs milliards de dollars d'investissement et vise à approvisionner le marché européen en matériaux pour batteries. D'autres entreprises chinoises telles que BTR New Material Group et Gotion High-Tech ont également des projets d'implantation au Maroc. BTR envisage de construire une usine à Tanger Tech, tandis que Gotion High-Tech planifie l'établissement d'une Gigafactory à Kénitra. L'engagement de Volkswagen et l'intérêt des entreprises chinoises pour le Maroc témoignent de la transformation du pays en un centre névralgique pour l'industrie des batteries en Europe. Avec ses avantages concurrentiels et sa position stratégique, le Maroc est ainsi bien parti pour jouer un rôle de premier plan dans l'avenir de la mobilité électrique.
