Le 17 décembre 2024, le Groupe NGE a annoncé la signature de son premier contrat ferroviaire au Maroc, marquant ainsi une étape cruciale dans l'extension de son influence sur le marché des infrastructures de mobilité au sein de la région Moyen-Orient et Afrique du Nord. Le contrat porte sur la réalisation du lot 3 de l'extension de la ligne ferroviaire entre Kénitra et Marrakech, ainsi que le développement des hubs ferroviaires de Casablanca, en lien avec la future Ligne à Grande Vitesse. Ce projet va bien au-delà d'une simple extension des réseaux de transport, il devient un véritable catalyseur pour le développement économique et écologique du Maroc. En effet, le pays, engagé dans une modernisation ambitieuse de ses infrastructures, poursuit un plan global d'augmentation de la capacité du réseau ferroviaire. Porté par l'Office national des chemins de fer (ONCF), ce projet vise à améliorer l'interconnexion entre les régions tout en réduisant l'empreinte carbone, contribuant ainsi à une transition écologique nécessaire à l'échelle nationale. Ce contrat reflète également les ambitions de NGE, un acteur dans le secteur des infrastructures qui affirme ainsi sa volonté d'accompagner le Maroc dans ses projets d'envergure. Le groupe, qui a su s'implanter durablement dans le royaume depuis 1990, a su diversifier son activité en développant des compétences dans plusieurs domaines tels que les travaux publics, le cycle de l'eau, les télécommunications ... En témoigne sa récente acquisition de Sade et d'Avanzit Technologies Maroc, renforçant ainsi sa capacité à répondre aux enjeux de la transition énergétique. Le Groupe NGE se positionne désormais comme un partenaire clé dans la réalisation d'infrastructures répondant aux défis économiques, sociaux et écologiques du pays. Le projet ferroviaire concerne spécifiquement la réhabilitation des lignes existantes, permettant une augmentation de leur capacité tout en préparant le terrain pour la future Ligne à Grande Vitesse (LGV). Le lot 3 de ce projet comprend des travaux de dépose et de pose de la voie ferrée, des aménagements de plateformes et de drainage, ainsi que des travaux de génie civil. Il desservira cinq gares stratégiques, dont celle de l'aéroport Mohammed V, un pôle de transport majeur pour le pays. Ce projet améliorera non seulement la mobilité interne, mais offrira également une solution de transport moderne et rapide à l'échelle régionale, essentielle pour le développement du tourisme et du commerce international. En outre, l'extension de la ligne ferroviaire et le développement des hubs de Casablanca s'inscrivent dans une stratégie plus large de renforcement du maillage territorial, en parfaite complémentarité avec la future LGV. Ce développement devrait faciliter les échanges économiques entre les grandes villes marocaines, tout en offrant une alternative écologique au transport routier, contribuant ainsi à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à la préservation de l'environnement. D'un point de vue socio-économique, ce projet générera de nombreux emplois, tant durant sa construction qu'à son exploitation, tout en renforçant la compétitivité internationale du Maroc comme acteur clé de la mobilité en Afrique du Nord. L'implication de NGE et de ses filiales marocaines témoigne d'une volonté d'ancrage local, en consolidant les compétences et en favorisant le développement des savoir-faire nationaux.
