La ponctualité n'est semble-t-il pas la vertu cardinale des trains ONCF. Ce jeudi matin, le train devant relier les gares de Kenitra à Casa-Port n'aura eu « que » trois heures de retard, en plus des deux heures moins le quart habituelles, avec même une intervention des Forces auxiliaires de Temara à la clé… Le train qui devait quitter la gare de Kenitra à 7h15 et arriver à Casa-Port à 9h a donc eu trois heures de retard, comme l'a si gentiment indiqué l'ONCF sur le billet de retard ci-joint. Des travaux sur le parcours, des arrêts un peu partout, et pas un agent ONCF pour informer les passagers de ce qui arrive. Le train arrive à Rabat, puis quitte la capitale, mais avec un retard de trois heures. Il ne devait initialement pas s'arrêter à Temara, à 10 heures, soit presque trois heures pour un trajet qui prend habituellement 40 minutes à partir de Kenitra... Mais les passagers qui devaient embarquer dans cette ville ont commencé à manifester leur mauvaise humeur… et les Forces auxiliaires ont dû se présenter sur les lieux, sans intervenir tout de même. Les gens étaient dans leur bon droit, après tout… Cela a néanmoins conduit l'ONCF à décider de faire arrêter le train dans cette gare de Temara afin d'y prendre les passagers en attente. Et, sur sa lancée, le train s'est aussi arrêté aux gares de Skhirat et de Bouznika ; tant qu'à faire… Et puis, juste avant l'arrivée à Casablanca, voilà que notre convoi marque encore une fois une pause à l'entrée de la ville, pour des raisons que seul le conducteur sait… mais absolument pas les passagers, qui commencent à s'énerver de plus en plus. Pour ces habitués de la navette Kenitra-Casablanca, ces retards font désormais partie de leur quotidien… il y a des travaux un peu partout sur la voie, entre Salé et Kenitra, à Bouznika… Une fois à Casablanca, les passagers ont fait la queue pour recevoir leur billet de retard. Un agent ONCF, très gentil, était là pour leur demander de « se montrer patients » (« Sebrou » en VO). Mais l'ONCF persiste à faire sienne cette antienne des années 90 : le train part à 16h02 et arrive… la nuit ! A propos, les investigations annoncées par l'ONCF pour ce train parti sans conducteur le 20 avril à Kenitra, ça donne quoi ? Les voies de l'ONCF sont parfois doubles, mais elles sont toujours impénétrables.
