رونو تطرح سيارتها الكهربائية في المغرب بعد 900 يوم

قررت شركة "رونو" الفرنسية طرح سيارات كهربائية في السوق المغربية ابتداء من 2011. وتجري الشركة المتخصصة في صناعة السيارات، التي تصل حصتها في السوق المغربي إلى 33.1 في المائة، مباحثات مع المغرب من أجل التوصل إلى اتفاق يحدد الإطار الذي تطرح فيه السيارة الكهربائية في السوق المغربية والتحفيزات الضريبية.
وأوضح مسؤولو الشركة في ندوة عقدت أخيرا أن سعر السيارات الكهربائية التي يتطلعون إلى طرحها في السوق المغربي، سوف لن يتعدى السعر المعمول به بالنسبة إلى السيارات العادية، غير أن ذلك يبقى مشروطا بالدعم الذي ستخصصه الدولة لمقتني السيارة الكهربائية التي تساهم في تقليص انبعاث ثاني أوكسيد الكاربون وتحافظ على البيئة.
ويتوقع أن تطرح "رونو" ثلاث أصناف من السيارات الكهربائية في 2011، يليها صنف واحد في 2012، مع تأكيد الشركة على ضرورة الاستثمار في نقاط الشحن التي تشبه محطات الوقود، إذ في الوقت الذي تتراوح مدة الشحن العادي بين 4 و 8 ساعات، سوف تمكن تلك المحطات من شحن السيارة بالكهرباء في 30 دقيقة أو ثلاث دقائق، مؤكدين في الوقت ذاته على أنهم سوف يستهدفون في مرحلة أولى الشركات التي تستعمل أسطول سيارات كبير، علما أن التوقعات العالمية تشير إلى أن حصة السيارات الكهربائية سوف تصل في أفق 2020 إلى 10 في المائة.
وتواصل "رونو" برنامجها البيئي، بما فيها علامة "Renault eco2"، التي تؤكد مجددا تصميم شركة تصنيع السيارات على تقليل الآثار البيئية لسياراتها في كل مرحلة من عمرها (التصنيع، الاستخدام على الطريق، ونهاية عمرها). وتهدف "رونو" إلى أن تحتل الرتبة الأولى في ما يتعلق بتقليل الانبعاثات الكربونية بحلول العام 2015، وتركز جهودها على جبهتين هما: تقنيات جديدة لمحركات الاحتراق الداخلي وناقلات الحركة الخاصة بها، والتزام غير مسبوق تجاه السيارات الكهربائية.
أما الأصناف الأربعة التي تعرضها شركة "رونو" فهي:
سيارة "تويزي زد. إي Twizy Z.E." وتتميز بأنها كهربائية وعملية ومبتكرة بنسبة 100 في المائة، كما تعد استجابة مبتكرة لتحدي التنقل في المدن، وتوفر للسائق والراكب وسيلة نقل كهربائية كليا لا تصدر أي انبعاثات كربونية.
وتتسم "تويزي زد. إي" بأنها سيارة مدمجة ورشيقة وعملية وهي كل ما يحتاجه السائق للمرور والتنقل في المدن.
تضم السيارة محركا كهربائيا بقوة 15 كيلوواط، ما يجعلها متعددة الاستخدام وسهلة القيادة. ويضاهي أداء سرعة سيارة "تويزي زد إي" في المدن والضواحي أداء دراجة نارية بمحرك سعة 125 سي سي.
وتعد سيارة "زو زد. إي Zoe Z.E." دليلا على أن السيارة الكهربائية التي لا تصدر انبعاثات كربونية يمكنها أيضا أن تتمتع بشكل جمالي، كما أنها مدمجة ومتعددة الاستخدام وتمثل طريقة جديدة لتجربة الحركة والتنقل بفضل اختيار ثلاثة أساليب تقنية لشحن البطارية.
وتستوحي السيارة بعض ملامحها التصميمية من الصغيرة توينغو، كما أنها تستخدم محرك كهربائي بقوة 73 حصانا يستطيع بلوغ سرعة قصوى 140 كيلو مترا في الساعة ومدعوما ببطاريات تصمد ل 160 كيلومترا بالشحنة الواحدة.
أما سيارة "فليونس زد. إي Fluence Z.E." هي سيارة كهربائية عائلية تتسم بإطلالتها الجذابة ورحابتها، وتعد دليلا على نية رونو إنتاج مجموعة من السيارات التي لا تصدر انبعاثات كربونية تلبي احتياجات العملاء على اختلافهم. وتظهر هذه السيارة أن الشكل الجذاب ووسائل الراحة والرحابة يمكن أن يسيروا يدا بيد في ما يتعلق بالبيئة.
يبلغ مدى سرعة "فلونس زد. إي" 160 كيلومتر، ويمكن شحن البطارية باستخدام إحدى ثلاث طرق: شحن قياسي (بين 4 و8 ساعات)، أو شحن سريع (20 دقيقة)، أو حل فوري (3 دقائق)، الذي يأخذ شكل نظام تغيير البطارية السريع الحصري "Quickdrop".
وتعتمد السيارة "كونغو زد. إي Kangoo Z.E." على السيارة "رونو كونغو"، ولا تقوم بإصدار أي انبعاثات كربونية خلال الحركة. تضم "كونغو زد. إي" محركا كهربائيا بقوة 70 كيلو واط بالتعاون مع بطارية ليثيوم- إيون. كما تقلل السيارة استهلاك الطاقة وذلك ليس فقط بفضل الاهتمام الشديد الذي أولته الشركة للتصميم عموما بل أيضا لحلول تقليل استهلاك الطاقة. وتتمتع "كونغو زد. إي" بالعديد من الخصائص، ما يجعلها سيارة سهلة وكفؤة وتفاعلية.