الجيش المغربي جاهز للتعامل مع طائرة Wing Loong II بدون طيار

أفادت تقارير أن أفراد القوات المسلحة الملكية أكملوا مؤخرًا فترة تدريبهم في الصين على استخدام طائرات Wing Loong II بدون طيار، التي حصلت عليها المملكة مؤخرًا.
ووفقًا لوسائل الإعلام الإسبانية، فقد تم التدريب في مدينة تشنغدو بالصين، طوال شهر ماي، بعد سبعة أشهر من استحواذ المغرب على وحدتين من هذه الطائرة بدون طيار من تصميم وتصنيع شركة صناعة الطيران الصينية (AVIC). ومع ذلك، لم يتم تأكيد المعلومات من قبل أي مصدر رسمي.
يذكر أن الطائرة بدون طيار المعنية هي اشتقاق محسّن من Wing Loong I. هذا الإصدار الجديد، Wing Loong II، زاد بشكل كبير من قدراته مقارنة بسابقه، من حيث المدى والحمل والقدرة التشغيلية، مع تصميم ديناميكي هوائي محسّن وهياكل طائرات وأنظمة محمولة جواً محسّنة.
إن Wing Loong II هي في الواقع طائرة قتالية بدون طيار (تحمل على ارتفاع متوسط طويل)، قادرة على العمل على ارتفاعات متوسطة وقدرة على التحمل لفترات طويلة، مع هندسة مشابهة للنموذج الأمريكي، لها جسم رقيق وسطح جناح واسع، مع سطح خلفي بارز على شكل حرف V وزعنفة بطنية سفلية، ويتكون جهاز الهبوط من عجلتين رئيسيتين أسفل جسم الطائرة وعجلة واحدة أسفل المقدمة، مما يسهل الإقلاع والهبوط بأمان.
وفقًا للبيانات التي قدمتها شركة التسويق الصينية، يبلغ طول الطائرة بدون طيار 11 مترًا ويبلغ طول جناحيها 20.5 مترًا، بينما يبلغ ارتفاعها 4 أمتار تقريبًا.
وتعمل الطائرة بمحرك توربيني مثبت في الجزء الخلفي من جسم الطائرة، قادر على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 370 كم / ساعة.
ويمكن أن يصل مداه إلى 1500 كيلومتر وسيكون مزودًا بأنظمة اتصالات عبر الأقمار الصناعية، كما سيتم بناؤه بمواد مركبة متقدمة، قادرة على ضمان خفة الجهاز ومقاومته الهيكلية.
الطائرة بدون طيار قادرة على حمل ما يصل إلى 12 قنبلة أو صاروخًا موجهًا بالليزر بفضل حمولتها الخارجية التي تصل إلى 480 كجم، والمثبتة على نقاط الدعم الخارجية الست.
وفي الوقت نفسه، يبلغ سقف الخدمة 9000 متر، مع سرعة طيران قصوى تبلغ 370 كم / ساعة واستقلالية طيران رائعة تبلغ 32 ساعة.
وتم تطوير الطائرة بدون طيار Wing Loong II MALE بشكل أساسي لسوق التصدير وهي مخصصة للمراقبة الجوية ومهام الاستطلاع، ويمكن تجهيزها بمجموعة متنوعة من الأسلحة لأداء مهام قتالية وضربية.
بالإضافة إلى ذلك، يتم التحكم فيه عن بعد بواسطة مشغل من محطة تحكم أرضية متنقلة باستخدام وحدات التحكم، حيث تتلقى محطة التحكم معلومات الحمولة من الطائرة بدون طيار عبر رابط اتصالات البيانات وترسل بيانات القيادة والتحكم وتخطيط المهمة إلى الطائرة.