L'intérêt particulier qu'accorde SM le Roi Mohammed VI à la mise en œuvre optimale de la Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique (SNDCL) a permis à ce secteur de jouer un rôle déterminant dans la dynamisation de l'économie marocaine et le renforcement de la place du Royaume en tant que plateforme internationale d'attraction des investissements à haute valeur ajoutée. La volonté de SM le Roi de suivre de près les différents chantiers initiés dans le cadre de la SNDCL s'est manifestée, une nouvelle fois, à l'occasion de la cérémonie de signature, mardi à Mohammedia sous la présidence du Souverain, de sept conventions visant l'accélération de la mise en œuvre de la stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique. Lancée en avril 2010, la SNDCL se veut un maillon essentiel de toutes les stratégies sectorielles et leur clé de voûte pour servir directement les intérêts des opérateurs économiques et renforcer leur compétitivité. Portant notamment sur la réalisation de 70 plateformes logistiques dans plusieurs villes (2.080 ha) d'ici 2015, la stratégie logistique du Royaume ambitionne d'accélérer la croissance économique de 0,5 point de PIB par an, soit 5 points de PIB en 10 ans. La SNDCL, qui vise à gérer de façon optimale les flux grandissants de marchandises tant à l'import qu'à l'export, prévoit également de réduire les coûts logistiques de 20 à 15 pc du PIB et la formation de 61.000 personnes d'ici 2015 dans les métiers de la logistique. Pour atteindre les objectifs ambitieux du développement de la compétitivité logistique de l'économie nationale, la SNDCL s'articule autour de cinq axes clés. Il s'agit du développement d'un réseau national intégré de zones logistiques à proximité des grands bassins de consommation, des zones de production et des principaux points d'échanges et grandes infrastructures de transport (ports, autoroutes, chemins de fer, ), sur une superficie globale de 3.300 ha dont 2.080 ha à moyen terme. Le deuxième axe porte sur la mise en œuvre de mesures d'optimisation et de massification spécifiques aux principaux flux de marchandises (conteneurs, céréales, produits énergétiques, exportations, ), alors que le troisième est lié l'émergence d'acteurs logistiques, publics et privés, intégrés et performants. Il s'agit également du développement des compétences à travers un plan national de formation dans les métiers de la logistique ainsi que de la mise en place d'un cadre de gouvernance du secteur avec la création de l'Agence Marocaine de Développement de la Logistique et la mise en place de l'observatoire marocain de la compétitivité logistique. Associée à d'autres programmes visant la modernisation du système douanier, la libéralisation du secteur portuaire et le développement du transport routier des marchandises, la Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique permettra au Maroc de mettre sur pied un secteur logistique performant capable de renforcer la compétitivité de l'économie nationale.
