Youssef Draiss, directeur général de la société Casa Transports, estime que le Tramway de Casablanca est un projet fédérateur ayant pour objectif l'amélioration du système de transport en commun. Et de souligner que le déroulement du projet se réalise selon le calendrier et le planning arrêtés pour une mise en service fin décembre 2012. S'agissant du volet économique, les études d'impact environnemental et social menées dans le cadre du projet relèvent un impact positif sur le développement de l'activité économique, avec la création de plus de 2000 emplois directs et indirects à temps plein par an, affirme-t-il. Al Bayane : Aujourd'hui, la ville de Casablanca connaît la construction d'un tramway, quelle est l'envergure de ce projet ? Younes Draiss : Le schéma directeur d'aménagement urbain (SDAU) a établi les objectifs de développement de la ville à l'horizon 2030. La structure du réseau de transports en site propre fait partie intégrante de ces objectifs. Dans ce cadre, la réalisation de cette première ligne vient pour participer à la dynamique de développement de la ville de Casablanca et pour préserver sa compétitivité nationale et internationale. Ce projet, et c'est important de le signaler, n'est pas seulement un projet pour le transport de voyageurs. C'est un projet qui modifiera considérablement l'image de la ville de Casablanca. Dans ce cadre, il y aura des travaux de façade à façade à réaliser le long des 30 km du tracé, plusieurs places seront aménagées pour avoir une meilleure insertion du tramway mais aussi pour faciliter la circulation avec la mise en service du tramway, il y aura une piétonisation du bd Mohammed V (du marché central à la place des Nations Unies) avec un aménagement de grande qualité afin de redonner vie à ce quartier historique de la ville …etc. En plus de ces aspects de requalification urbaine, d'amélioration du cadre de vie, le projet du tramway aura des impacts importants sur l'organisation de circulation, sur la nécessité d'intégration avec le réseau des Bus …etc. C'est donc un projet fédérateur pour aller de l'avant. Sur le volet économique, par exemple, les études d'impact environnemental et social menées dans le cadre du projet relèvent un impact positif sur le développement de l'activité économique notamment grâce à : * La création de plus de 2000 emplois directs et indirects de chantier à temps plein par an. * La création d'emplois et de nouveaux métiers lors de la phase d'exploitation du tramway. * Le développement substantiel des activités commerciales dans le périmètre de passage du tramway. * Le transfert de compétences et de technologie entre les entreprises étrangères et les entreprises marocaines. Qu'en est-il de la procédure de suivi de la mise en œuvre du projet ? Un dispositif très précis a été pris pour permettre la réalisation du projet dans les meilleures conditions aussi bien sur le plan d'organisation de Casa Transports que sur le plan de maîtrise d'œuvre du projet. Parallèlement et, afin de surmonter les problèmes qui peuvent surgir dans la réalisation «au quotidien» du projet, un comité de suivi, présidé par le wali, est institué pour apporter les solutions nécessaires et faire respecter le planning du projet. Pour les travaux sur le terrain, là aussi sont impliquées les différentes autorités (wilaya, commune, police) afin de prendre les dispositions nécessaires pour faciliter la circulation et l'accès aux riverains, habitants même et ce pendant toutes les phases de travaux. Par ailleurs, pour le suivi du projet, nous avons mis une organisation comprenant une maîtrise d'œuvre et une assistance à maîtrise d'ouvrage. S'agissant du deadline du projet, pensez-vous que le projet sera fin prêt conformément à la date fixée ? A la date d'aujourd'hui, le déroulement du projet se réalise selon le calendrier et le planning arrêtés pour une mise en service fin décembre 2012. Il faut reconnaître que c'est un très grand projet avec de très grands défis. Cependant, grâce à la collaboration et à l'assistance de toutes les autorités que ce soit au niveau central ou local, on arrive à surmonter les difficultés qui se présentent. Sur le plan des travaux, il est important de signaler que le projet entamera dès le mois d'octobre une phase importante qui est relative à la réalisation des travaux de plate forme voie ferrée. Les travaux débuteront à partir de Sidi Moumen (Terminus de la ligne). Puis à partir du mois de novembre, seront entamés les travaux de ligne aérienne de contact, infrastructure et équipements en énergie … La mise en œuvre d'un projet de cette envergure suppose une stratégie de communication appropriée, pouvez-vous nous en rappeler les grands axes ? Avez-vous pensé à une démarche grand public et en continue dans le temps afin d'assurer un accompagnement adéquat à la marche des différents travaux ? En effet, au delà des mesures d'organisation des travaux adoptés par Casa Transports en Site Aménagé SA, un dispositif de communication de proximité et grand public est mis en place. Ainsi, à l'amont de chaque ouverture de front de chantier, notre équipe terrain distribue des flyers aux habitants, informant des travaux à venir. Ils mettent en place également, des affiches dans les commerces riverains des chantiers. Par ailleurs, nous plaçons à l'entrée et à l'issue du boulevard en travaux plusieurs grands panneaux d'information des travaux en cours. Sur un autre volet, nous avons lancé une campagne d'information grand public sur le lancement des travaux de tramway. Cette campagne s'est étalée sur deux mois, et est toujours en affichage sur certains axes majeurs. Finalement, pour informer en continu le public désireux de suivre l'évolution des travaux, le site web fourni une carte dynamique de l'itinéraire de Casa Tramway qui retrace l'état d'avancement des travaux sur chaque étape et qui informe en continu sur l'actualité du projet. Nous prévoyons de renforcer ce dispositif en 2011 et être davantage plus présent sur le terrain afin d'accompagner les travaux d'infrastructure et de plateforme.
