Voilà un chiffre qui a de quoi faire rêver les importateurs automobiles marocains et particulièrement celui de Peugeot, Sopriam. 131.623, tel est le nombre exact de Peugeot vendues sur le marché français en 2007 et portant l'inscription 207 à proximité de leur feu arrière droit. C'est ce qui ressort – en partie – des résultats commerciaux de la marque au lion et relatifs à l'année 2007. Des chiffres publiés la semaine dernière à travers un communiqué de presse et qui font globalement ressortir une croissance des ventes de véhicules de 3,7 % à 1.786.000 unités vendues. Mais l'autre fait marquant signalé par le même document concerne la 207. Le constructeur annonce que celle-ci (la 207) «dépasse ses objectifs», qui étaient initialement fixés à 500.000 ventes en année pleine. Elle en aura fait bien plus, puisqu'elle a été livrée à plus de 521.000 clients dans le monde. Un joli succès, qui plus est, permet à Peugeot d'être leader du segment B (celui des citadines) en Europe avec la 207. Dans le mix des ventes de la marque, elle (la 207) représente près de 26% des livraisons de Peugeot l'an dernier. «La 207 est l'un des points forts de Peugeot cette année» dit le même communiqué. Par ailleurs, Peugeot se satisfait des performances de son autre citadine, la 206. A elles seules, les deux petites lionnes (206/207) totalisent plus de 830.000 ventes dans le monde, progressant ainsi de 7,1%. Ce même couple se distingue également en se classant en deuxième position sur le marché européen, tous modèles confondus. Mais c'est surtout en France où la performance de ce modèle ressort le mieux. En effet, en ayant totalisé un peu moins de 132.000 ventes sur son marché domestique, la 207 devient le modèle le plus vendu en France en 2007. De ce fait, elle détrône sa rivale directe de chez Renault, la Clio III, qui elle, a conquis 115.089 acheteurs en France, en 2007 toujours. Par souci d'honnêteté et d'objectivité, on signalera – ne serait-ce qu'en guise de petite histoire – que l'important écart (des ventes) entre la 207 et la Clio III (plus de 18.000 unités) est dû au fait que les versions SW (break) et CC (coupé-cabriolet) ont été comptabilisées, puisqu'elle font partie de la même gamme celle du «modèle» 207. A elle seule, la déclinaison SW de la 207 a été vendue à 8.295 clients de l'Hexagone en 2007. On comprend alors pourquoi la marque au losange s'est hâtée de lancer une déclinaison break de la Clio III. Concurrence quand tu nous tiens…
