Pour la cinquième génération de la Corsa, Opel a fait du neufavec du vieux en rendant le modèle plus valorisant. La Corsa, c'est une success-story de 32 ans. Un véritable best-seller qui en 4 générations s'est écoulé à plus de 12 millions d'exemplaires à travers le monde. Pour la cinquième génération, l'objectif d'Opel est de rendre la voiture plus valorisante. Globalement, on retrouve la silhouette de sa devancière. Mais dans les détails, il y a la différence. Initialement, la nouvelle Corsa devait être un modèle 100% nouveau, fruit du partenariat signé entre General Motors et PSA. Mais les synergies envisagées avec ces constructeurs pour le développement d'une plateforme commune se sont montrées irréalisables. Les ingénieurs ont donc dû repartir d'une feuille blanche, en recyclant la base technique de la précédente génération sortie en 2006. Opel affirme néanmoins que 100% des pièces qui composent le châssis de la Corsa 2014 sont nouvelles. Mais la grosse nouveauté de cette Opel Corsa se situe sous le capot, avec l'adoption de blocs euro 6 plus sobres en carburant. Parmi lesquels on trouve en diesel le bon vieux 1.3 CDTi décliné en 75 et 95 ch. Et un tout nouveau trois-cylindres essence de 1.0 litre ECOTEC turbo de 115 ch, associé à une nouvelle boîte manuelle à 6 rapports, bien étagée et bien moins accrocheuse que par le passé. Brèves Industrie Automobile Mission de l'Amica en Espagne L'Association marocaine pour l'industrie et le commerce de l'automobile (Amica) a organisé récemment une mission de trois jours en Espagne en partenariat avec Maroc Export. Six entreprises marocaines ont été triées sur le volet. Elles sont spécialisées dans la production de pièces de rechange et des composants automobiles (ressorts à lames, tuyaux d'échappement, garnitures de freins et de plaquettes, injection plastique et fabrication de filtres et de faisceaux). Auto Hall Acquisition d'un terrain de 10 ha Le groupe Auto Hall vient d'acquérir l'ex-usine de Goodyear, basée dans la ZI d'Aïn Sebaâ. D'une superficie de 10 ha le site permettra au groupe d'installer plusieurs bâtiments où siègeront ses différentes filiales comme Scama (Ford), Diamond Motors (Mitsubishi) et dernièrement Nissan, les engins agricoles (New Holland) et autres.
