Niché au cœur de la baie de Tanger, le projet de réaménagement de la Marina de Tanger-Ville est aujourd'hui complétement achevé. Très attendu par les tangérois, « Tanja Marina Bay » offrira une large palette de loisirs et de services et devrait, prochainement, être équipé d'un téléphérique. Pour la Société de gestion du Port de Tanger ville, chargée du pilotage et de la réalisation de la marina de la ville, ce port de plaisance se caractérise par une dimension portuaire et urbaine. Des bateaux de croisières pourront bientôt y amarrer, ainsi que ceux de la pêche maritime ou encore les Fast-Ferry. Mais pas que. La nouvelle Marina est conçue pour être un véritable espace de vie, et devrait être équipé d'un téléphérique, acceuillir des commerces, abriter des manifestations culturelles, ains qu'une infrastructure hôtelière, des résidences et des bureaux réalisés par la société immobilière Eagle Hills. Un positionnement qui devrait permettre à la ville de devenir une destination phare du tourisme de croisière et de plaisance à l'échelle de la Méditerranée. « Nous sommes entrain d'identifier les niches afin de cibler différents marchés stratégiques. Nous sommes capable aujourd'hui d'accueillir les plus grands bateaux de croisière. Une opportunité qui nous permettra de développer des offres destinées aux croisiéristes pour leur permettre de rester un peu plus longtemps à Tanger et même de découvrir d'autres destinations », nous explique Jamil Ouazzani, responsable Marketing et Intelligence Stratégique à la Société de gestion du port de Tanger ville. L'objectif étant de drainer près de 300.000 touristes à moyen terme. Une Marina aux standards internationaux Tanja Marina Bay aspire à devenir la plus grande marina de la région, avec 1.400 anneaux à l'horizon 2020. Il a donc été question de reconvertir l'ancien port de pêche à un site maritime de plaisance avec une extension à l'Est de la plateforme portuaire actuelle. Pour joindre l'utile à l'agréable, le nouveau port de plaisance mettra à la disposition des plaisanciers 805 m2 de surface bâtie comme équipements et 56 560 m2 surface aménagée, avec un bassin de 15 ha. L'espace comprend des pontons pour accueillir 800 bateaux de 7 à 90 ml, un quai en blocs béton pour Méga-Yachts, une station d'hydrocarbures destinée aux bateaux de plaisance, un parking ouvert de 448 places, une zone d'animation équipée de dix cafés-restaurants ainsi qu'une fontaine musicale de 137 jets. L'espace comprend également un club nautique composé d'une école de 3 classes et d'une salle polyvalente. Méditerranée : le trafic maritime en chiffre Cet important projet repose sur des données éloquentes. Globalement, il existe près de 1000 ports de plaisance en Méditerranée, dont 90% se situent en France, en Italie, en Espagne, en Grèce et en Croatie. Ces pays ont une capacité globale de 350.000 anneaux, pour une flotte estimée à plus de 600.000 unités. La région du détroit à elle seule dispose d'une capacité de 22.000 anneaux. Un chiffre qui augmente l'opportunité de transit à plus de 60.000 bateaux par ans, et à 5 millions de personnes qui traversent le détroit par an.
