Alors qu'elle poursuit son lancement sur les principaux marchés mondiaux (bientôt au Maroc), la nouvelle Peugeot 308 se décline en variante break. Celui-ci, toujours baptisé SW (pour Station Wagon), vient d'être dévoilé par la marque qui l'exposera en avant-première mondiale lors du Salon de Genève (du 6 au 16 mars prochain). Ce sera l'occasion pour les visiteurs du stand Peugeot d'apprécier la soute nouvellement greffée à cette compacte. Une greffe réussie, comme en attestent les nervures à effet «griffé» et en prolongement depuis les blocs de feux arrière. Question volume, Peugeot annonce une capacité de chargement de 610 litres (contre 575 l pour le modèle précédent), ce qui reste un bon compromis pour une auto n'excédant pas les 4,58 m en longueur et surtout un peu plus que ce qu'offre une VW Golf 7 SW (605 l). Porsche 911 Targa. Star vitrée au Salon de Detroit Lundi dernier, lors des journées presse du Salon de Detroit, Porsche a levé le voile sur la version Targa de l'actuelle 911 (Type 991). Pour ceux qui ne connaissent pas encore cette déclinaison, il s'agit d'une variante de carrosserie située à mi-chemin entre le coupé fermé et le cabriolet. Esthétiquement, c'en est fini avec le toit totalement vitré et coulissant jusqu'à descendre sur la poupe. Une recette abandonnée pour une architecture plus classique, celle de l'arceau métallique au niveau des montants B séparant une lunette bombée sur les côtés d'un toit rigide amovible. Grande nouveauté ou particularité de ce couvre-chef : il pourra désormais se ranger à l'intérieur de la voiture, en se glissant derrière les sièges. Lancée dans les mois qui viennent, la nouvelle Targa devrait débuter sa carrière en version Carrera (350 ch) et Carrera S (400 ch).
