Enième best-seller de Dacia, le Duster a eu droit à sa mise à jour de milieu de vie. Plus actuel, mieux équipé et insonorisé, il arrivera au Maroc dans quelques mois. En attendant, nous l'avons longuement pris en main, à l'instar de la presse mondiale. Soyons honnêtes : le segment des SUV n'a explosé au Maroc qu'avec l'arrivée du Duster, soit depuis 2010. Leader de sa catégorie, ce roumain surélevé a aussi contribué à la croissance des ventes mondiales de Dacia, puisqu'il a été livré à plus de 820.000 clients de 100 pays en moins de 4 ans. C'est dire combien le Duster pèse désormais dans les ventes de Dacia, qui ont d'ailleurs été multipliées par 15 entre 2004 et 2012 (!), atteignant 2,5 millions d'unités. À partir de là, on comprend bien pourquoi lors du restylage du Duster, les ingénieurs et designers ont veillé à conserver les ingrédients qui ont fait le succès de cette formule, sinon l'améliorer. Un regard plus à la mode Plus «sophistiqué», le regard du Duster découle de légers changements, le principal concernant ses phares. Ces derniers, sans changer de forme, incluent désormais un graphisme à 4 foyers lumineux, dont un situé au coin supérieur et faisant office de feu de jour. Il ne s'agit pas de diodes, mais cela en a l'air et c'est suffisant pour donner un look moderne au Duster. La calandre évolue à son tour, en se dotant d'une nouvelle grille soulignée d'inserts chromés. Du chrome, on en retrouve aussi au niveau de la canule d'échappement, des barres de toit, ainsi qu'au travers des blocs de feux arrière, histoire d'enjoliver une poupe quasi-inchangée. De nouvelles jantes font leur apparition sur la finition Lauréate, renforçant l'attrait esthétique du véhicule. Pour tout le reste, le SUV de Dacia conserve son profil général et ses attributs stylistiques, à l'image de ses passages de roue bien épais et ses grandes surfaces vitrées. Mieux et plus à l'intérieur À bord, la mise à niveau du Duster a été orientée vers plus de praticité et une meilleure ergonomie. C'est dans ce sens que les commandes lève-vitres ont migré du bas de la console vers la poignée de porte du conducteur, tombant ainsi sous sa main. Autre évolution appréciable, la disponibilité de nouvelles fonctions comme l'affichage de la température extérieure, le régulateur-limiteur de vitesse, ainsi que le radar de recul. En fait, le Duster a hérité de toutes les améliorations intégrées aux récentes Dacia, dont la principale nouveauté à bord : le système MediaNav. Un écran tactile gérant l'autoradio, l'entrée USB, la connexion Bluetooth et le GPS. Seul bémol : l'implantation assez basse de cet écran s'avère peu pratique pour le conducteur. Pour autant, ce gadget high-tech devrait satisfaire des clients de plus en plus exigeants. Idem pour le coffre, qui conserve un volume de 475 l, permettant même de transporter des objets longs (jusqu'à 2,70 m), si l'on sacrifie les places du côté droit. Abordable et capable S'il est un volet sur lequel les ingénieurs de Dacia se sont appliqués, c'est bien celui de l'insonorisation. L'ajout d'un tablier entre le compartiment moteur et l'habitacle, l'adoption de nouveaux joints sur les portes et l'utilisation d'isolants ont permis de diviser par deux les nuisances sonores à bord. Mécaniquement, on note l'arrivée du nouveau 1.2 essence TCe de 125 ch, tandis qu'en Diesel, le 1.5 dCi adopte une boîte à 6 vitesses quelle que soit sa puissance, 90 ou 110 ch. Un autre «plus» pour le confort acoustique, comme nous en avons fait l'expérience, la semaine dernière dans la région montagneuse des Beaux-de-Provence (nord-ouest de Marseille). C'était l'occasion de tester le comportement routier du véhicule sur toutes les surfaces possibles, y compris la neige, mais aussi ses excellentes capacités de franchissement, grâce à la transmission intégrale (d'origine Nissan). À travers des ateliers off-road, nous avons pu grimper une colline, passer un gué de 30 cm, un terrain très accidenté et même un devers de 35° d'inclinaison ! Preuve que ce 4x4 est capable d'évoluer dans toutes les situations, tout en conservant ce qui a toujours été la force de Dacia : des prix accessibles. Voilà ce que l'on nous promet du côté de Renault Commerce Maroc qui compte lancer le Duster restylé vers la fin mars 2014. Un succès prolongé en perspective.
