Pour la première fois dans l'histoire, les ventes mondiales du groupe Jaguar et Land Rover franchissent la barre symbolique du demi-million d'unités. Les 583.313 véhicules livrés par le groupe britannique en 2016 correspondent à une vente chaque minute ! En juin 2008, lorsque la cession des marques Jaguar et Land Rover fut finalisée entre les groupes Ford et Tata, peu de gens pouvaient croire que les deux joyaux automobiles britanniques allaient retrouver leur aura d'antan. En ce début 2017, le groupe Jaguar Land Rover (JLR) est fier d'annoncer qu'il vient de battre un nouveau record en franchissant, pour la première fois, le seuil psychologique, mais non moins colossal, du demi-million de véhicules vendus. Ventes quasi-triplées depuis 2009 Plus précisément, ce sont 583.313 véhicules qui ont été livrés l'an dernier par les différents représentants, importateurs et distributeurs de JLR à travers le monde, soit un volume en hausse de 20% par rapport à celui de 2015 et une croissance ininterrompue depuis sept ans. Mieux encore, les livraisons de 2016 correspondent à quasiment le triple (!) de celles réalisées en 2009, première année pleine sous la houlette du géant indien Tata. Par régions, l'Europe est le premier débouché commercial de JLR avec 138.695 ventes, soit 26% de plus par rapport à 2015. Viennent ensuite trois gros marchés à savoir, la Chine (+31%), l'Amérique du Nord (+25%) et le Royaume-Uni (+17%), où ses ventes ont réalisé des hausses à deux chiffres. Sur son marché domestique, JLR a livré 117.571 véhicules, faisant de 2016 sa meilleure année de tous les temps. Les deux labels dopés par le SUV Par marques, si Land Rover reste le poids lourd du groupe avec 434.583 ventes en 2016 (+8%), les 148.730 Jaguar vendues font que la marque au félin signe une plus forte progression (+77%). Explication : Jaguar a pleinement profité de trois nouveautés, dont un SUV. En effet, les nouvelles berlines XE et XF constituent désormais un pilier commercial pour la marque, aidées en cela par les marchés des loueurs, flottes et autres gestionnaires de parcs d'entreprises. Le F-Pace, lui, a fait un carton pour sa première année, avec 45.973 exemplaires vendus en 2016. Du côté de la marque à l'Ovale verte, le best-seller s'appelle Discovery Sport et, à lui seul, s'est «arraché» par 122.260 nouveaux clients l'an dernier, soit une demande en hausse de 76% par rapport à 2015. Autres SUV ou tout-terrain ayant assuré la croissance de Land Rover, les Range Rover Evoque et Range Rover Sport ont cumulé 200.245 ventes en 2016. Tous ces modèles sont loués pour leurs qualités, si bien que Land Rover a raflé 83 prix ou récompenses en 2016 Une stratégie marketing payante Derrière les performances de JLR, le développement du réseau, le travail d'image et l'amélioration de l'expérience client ont joué un rôle majeur. Plus que de simples concessionnaires, ceux qui constituent le réseau mondial de JLR sont soit des distributeurs expérimentés (et passionnés par leur métier), soit des spécialistes du haut de gamme, à l'image de la Smeia qui avait repris la «carte» Jaguar en 2014. Question image, l'amélioration de la perception de produits de JLR s'est faite, d'une part à travers une architecture de représentation inédite et bi-marque, puis d'autre part, par une totale refonte du parcours client. Ce dernier est de mieux en mieux accueilli en showroom, avec boissons et mignardises servies dans l'attente d'être reçu par un conseiller. En vente comme en après-vente, la formation et les compétences sont désormais plus adaptées aux attentes des clients. Enfin pour fédérer ces mêmes clients autour des valeurs chères aux deux marques à savoir, la sportivité pour Jaguar et les capacités de franchissement pour Land Rover, des sessions de pilotage et de conduite off-road ont été organisées à travers l'événement «Jaguar Land Rover Experience». Un concept déployé un peu partout dans le monde, y compris au Maroc où les ventes de JLR sont également en nette croissance (lire encadré). Jaguar Land Rover carbure aussi au Maroc Si les ventes de Smeia ont franchi la barre des 5.000 unités l'an dernier, c'est, en bonne partie, grâce aux performances de Jaguar et de Land Rover. Les deux marques ont totalisé 2.307 unités, soit 42% des livraisons de cet importateur. Plus précisément, Land Rover a livré 1.807 unités (+38,5%), tandis que les ventes de Jaguar ont battu leur record au Maroc avec 500 unités (+415,4%). Merci au duo XE et Disovery Sport qui ont bien contribué à cette dynamique. Cependant, l'attractivité des produits et notamment leur aspect «nouveauté» n'est pas l'unique raison de ce succès. Là encore, les efforts déployés sur les plans marketing et communication y sont pour beaucoup. Les deux marques sont plus que jamais visibles sur tous les supports de communication, du digital à l'affichage en passant par la presse écrite. Outre l'organisation de sessions de «JLR Experience», les marques ont eu droit à d'autres animations marketing, à l'image de Jaguar présente en force lors de l'ePrix de Marrakech (Formule E) en novembre dernier. Vraisemblablement, les deux marques semblent définitivement tournées vers la croissance. Il n'est d'ailleurs pas exclu que les ventes marocaines de JLR prennent le dessus sur celles de BMW, label phare et historique chez la Smeia.
