Royal Air Maroc (RAM) a désormais de grandes visées sur le marché espagnol. Elle met le cap sur l'accroissement du trafic passagers pour avoir un maillage plus développé avec, dans un premier temps, des vols directs à partir de Casablanca, à destination de six villes espagnoles, au lieu de quatre aujourd'hui (Madrid, Barcelone, Malaga et Valence). Pour le premier trimestre 2013, deux lignes aériennes seront lancées à partir de Casablanca, à destination de Las Palmas et de Séville. Cette offensive n'est pas près de s'arrêter. Deux nouvelles routes seront ouvertes, à savoir Bilbao et Valladolid, portant ainsi le nombre de villes desservies par la RAM à huit, soit le même niveau que le marché français, dont les vols directs à partir du hub de Casablanca concernent les villes de Paris, Bordeaux, Toulouse, Nice, Marseille, Lyon et Nantes. L'ambition est d'assurer le transport de plus de 500.000 passagers en 2016 et plus d'un million en 2020, contre 300.000 aujourd'hui (4.000 vols par an). «Nos ambitions sur le marché espagnol, qui constitue actuellement notre troisième marché après la France et l'Italie, ne sont pas démesurées. La proximité culturelle et historique, la taille du marché espagnol, qui compte 60 millions d'habitants, l'intérêt grandissant des entreprises espagnoles pour le Maroc, l'importance de la communauté marocaine en Espagne, sont des éléments qui nous confortent dans notre démarche», a argué Abderrafie Zouiten, Directeur général adjoint de la RAM. Elle vient d'ailleurs d'ouvrir une nouvelle ligne aérienne Tanger-Madrid, à raison de trois fréquences hebdomadaires. Il apparaît ainsi que pour le marché espagnol, le transporteur national a construit son business plan autour de trois segments, à savoir le Corporate, les MRE et le tourisme. Pour le segment des hommes d'affaires, des partenariats ont été ficelés avec des TO spécialisés et le patronat espagnol. Un partenariat est également en cours de concrétisation avec la Chambre de commerce espagnole. Dans ce sillage, la RAM jouit d'un véritable atout dans sa manche. Le hub de Casablanca permet une ouverture sur un réseau dense à destination de l'Afrique (25 pays), le Maghreb et le Moyen-Orient. Pour les MRE, la RAM prévoit des offres avantageuses, avec des tarifs typologiques, notamment pour la famille et pour les jeunes. Quant au segment tourisme, il est développé en collaboration avec l'ONMT (Office national marocain du tourisme). Certes, ce marché est très affecté actuellement par la crise économique qui sévit en Europe, mais il garde un potentiel intéressant pour le tourisme marocain, favorisé par l'atout de la proximité. Par ailleurs, dans le cadre de sa stratégie de développement du marché espagnol, la compagnie nationale a tissé des partenariats avec le transporteur national espagnol, Iberia. «Notre mode de développement n'est pas isolé.Nous sommes en partenariat avec Iberia pour avoir une forte présence commerciale, lancer des communications conjointes et réaliser des synergies sur les achats», a expliqué Zouiten. Cela n'exclut pas, bien entendu, le jeu de la concurrence entre les deux compagnies aériennes. Il reste à noter que dans le cadre de cette politique de renforcement de sa présence sur le marché espagnol, la RAM a signé le 16 octobre courant une convention avec la Fondation du Real Madrid, fondation de la prestigieuse équipe de football de la capitale espagnole. En vertu de cet accord, la RAM s'engage à assurer le transport des enfants africains inscrits dans les écoles de foot créées par la fondation en Afrique. Même le Maroc serait d'ailleurs concerné par cette action dans un futur proche.
