La plus vendue des Mercedes s'offre un ambitieux restylage : regard plus agressif, habitacle plus valorisant, équipements « up to date »… De quoi lui permettre de garder sa position de leader du segment des familiales premium. Dès son lancement en 2007, la Mercedes Classe C s'est affirmée comme un incontestable succès commercial, avec plus d'un million d'exemplaires vendus au niveau mondial et près de 1 700 sur le marché marocain, où elle occupe la place de n°1 dans la catégorie des familiales premium. Et histoire de conserver son avance sur la BMW Série 3 et la récente Audi A4, la voilà qui s'offre une profonde mise à jour. La Classe C se différenciait déjà de ses rivales par un design un tantinet plus extraverti. Avec ce « facelift », la retenue est encore moins de mise, surtout au niveau de la face avant. Les phares redessinés, intégrant une ligne de diodes LED, adoptent une livrée plus agressive, tandis que le nouveau bouclier grillagé imite ceux des Classe E et CLS. Le client a toujours le choix entre la classique calandre à trois barrettes surmontée de l'étoile implantée sur le capot (finitions Classic et Elegance), et celle plus dynamique affublée du même logo (Avantgarde). Le reste reçoit peu de changements, avec l'apparition de feux arrière à diodes et d'un bouclier arrière doté d'un extracteur factice. En revanche l'habitacle fait sa petite révolution. La nouvelle planche de bord, directement inspirée de celle de la Classe E, se distingue par une qualité perçue revue à la hausse, avec une présentation plus sophistiquée, des matériaux plus cossus et divers inserts décoratifs raffinés (aluminium, bois précieux…). On remarque également un nouveau volant multifonctions, une instrumentation inédite et un imposant écran surplombant une console centrale totalement réaménagée. L'idée était moins d'améliorer l'ergonomie que de faire de la place pour de nouveaux équipements, la plupart hérités de la Classe E… et présents sur le catalogue des options. La Classe C s'offre une kyrielle de nouveaux équipements, la plupart hérités de la Classe E… et présents sur le catalogue des options. Ainsi, si le détecteur de perte de vigilance «Attention Assist», une foison de dispositifs de sécurité (ABS, BAS, ESP, ASR, 8 airbags frontaux) et un package d'équipements de confort (allumage automatique des phares, clim' auto bizone, jantes alu…) font partie du package d'entrée de gamme « Classic », il faudra monter en gamme ou piocher dans la liste des options pour avoir droit à certains raffinements comme l'avertisseur d'angle mort, l'assistant de maintien en ligne, l'aide au stationnement, le régulateur de vitesse actif ou encore la direction paramétrique… Sous le capot, la priorité a été donnée à la baisse de l'appétit en carburant. Tous estampillés BlueEffficiency, le label « écolo » du constructeur de Stuttgart, les quatre motorisations retenues par Auto Nejma bénéficient ainsi en série de la fonction arrêt-démarrage automatique (ou Start & Stop) et peuvent être associés à la boîte automatique 7G Tronic, revue pour limiter les montées en régime. Signe des temps, la gamme comprend un seul bloc essence, le 1.8 litre à injection directe (C180 CGI) de 156 ch, et trois Diesel (C200 CDi, C220 CDi et C250 CDi) dont la puissance va de 136 à 204 ch. Grâce à ce restylage, la Classe C reprend la main dans son segment, offrant un habitacle séduisant, des motorisations modernes et de nouveaux équipements. Et pour ne rien gâcher, les tarifs s'avèrent compétitifs par rapport à la concurrence, avec un ticket d'entrée à 360 000 DH. Motorisations : C 180 CGI 156 ch, C 200 CDI 136 ch, C 220 CDI 170 ch, C 250 CDI 204 ch. Equipements : ABS, BAS, ESP, antipatinage ASR, airbags frontaux, latéraux et rideaux, indicateur dynamique de maintenance ASSYST, appuie-tête avant adaptatifs NECK-PRO, fermeture avec verrouillage automatique, ordinateur de bord avec écran multifonctions, antidémarrage électronique, projecteurs antibrouillard, allumage automatique des projecteurs, climatisation automatique 2 zones, 4 vitres électriques, rétroviseurs électriques chauffants, volant multifonctions et levier de vitesse gaînés de cuir, indicateur de perte de pression des pneus, boîte à gants climatisée, fixation de siège enfant Isofix, accoudoir central avant et vide poches, accoudoir arrière avec porte-gobelet double et casier de rangement, autoradio CD-MP3 avec connectique USB et Bluetooth, vitrage athermique intégral, jantes en alliage, fonction start&stop… Prix : De 360 000 à 470 000 DH.
