Le Terminal à hydrocarbures du port Tanger Méditerranée a été inauguré, vendredi 10 février, en présence de Fouad Douiri, Ministre de l'Energie, des Mines et de l'Environnement, des autorités de la ville de Tanger et des partenaires économiques du projet. Pour rappel, ce projet avait pris naissance en 2006 suite à la concession par TMSA de la réalisation d'un Terminal pétrolier au groupement formé par Horizon Terminals Ltd (Dubaï), Independent Petroleum Group (Koweït) et Afriquia SMDC. S'étalant sur près de 12 hectares, ce chantier a nécessité des travaux qui ont duré près de quatre ans. Doté de 19 réservoirs, le dépôt dispose d'une capacité de stockage de 508 000 m3. Avec la mise en service du terminal Tanger Med, l'autonomie du pays s'élèvera désormais à 60 jours de consommation de produits pétroliers alors que, jusqu'à présent, les capacités de stockage chez les différents distributeurs couvraient l'équivalent de 45 jours uniquement. L'effectif prévu pour l'exploitation du terminal est de 70 emplois directs, dont une dizaine de cadres, ainsi que 50 postes indirects. Quant à l'enveloppe budgétaire dédiée à ce projet, elle est d'environ 1,5 milliard de dirhams. Priorité au gazoil et à l'essence Pour ce qui est des produits stockés, le gasoil et l'essence s'accaparent plus de la moitié de la capacité totale, soit 53%. Quant aux fuels et aux additifs divers, ils occupent respectivement 43% et 4% de la capacité. Pour la réalisation du projet, HTT SA, la société gestionnaire du projet, a fait appel à des prestataires nationaux et internationaux reconnus. A commencer par Litwin SA qui s'est vu attribuer un contrat EPC (ingénierie, approvisionnement et construction). En tant que maître d'ouvrage, Litwin SA s'est appuyée sur la société Buzzichelli pour le développement des structures métalliques et de la tuyauterie et la société Benitini s'est chargée de la mise en place des réservoirs de stockage. Le volet relatif aux installations électriques et à la maintenance multi technique du chantier a été confié à Spie Maroc. Enfin, EMT a réalisé la partie génie civil comprenant, entre autres, les terrassements généraux, l'assainissement et les infrastructures hydrauliques. Un deuxième terminal en 2015 Par ailleurs, le volume annuel stocké s'élèvera à 4 356 000 m3. Le marché local absorbera pour sa part 1 125 000 m3. Le reste sera réservé au transit. Avec la mise en service d'une deuxième jetée à partir de la troisième année d'activité du terminal, ces volumes augmenteront de 20% à 30%. Outre ces apports pour le pays, principalement en termes de capacités de stockage et d'autonomie d'approvisionnement, le terminal de Tanger Med fait du Maroc un pivot stratégique dans la zone méditerranéenne, mais aussi le premier pays du continent Africain à se doter d'un pareil poste pétrolier.
