Premier véhicule basé sur la nouvelle plate-forme SUV de Kia baptisée N3, le plus gros SUV de Kia ambarque une carrosserie plus grande pour maximiser l'espace de chargement et de bagages, la nouvelle plate- forme fait du Sorento « l'un des SUV 7 places les plus polyvalents et les plus spacieux sur la route ». La nouvelle motorisation « Smartstream » permet au nouveau modèle « d'offrir un meilleur rendement énergétique, des consommations plus faibles et des performances supérieures à celles de ses prédécesseurs ». High tech par excellence, grâce à sa connectivité et ses technologies d'infodivertissement, le nouveau SUV se dote de deux écrans numériques conviviaux qui offrent des graphismes avancés, de nouvelles fonctionnalités télématiques et une connectivité pour smartphone avancée. Sorento Trois finitions Disponible en 3 niveaux de finition (Active, Design et Exécutive), le nouveau SUV 7 places de Kia intègre de série le frein électrique, l'accès et le démarrage sans clé, le démarrage à distance du moteur ainsi que des éléments de style et de confort comme les palettes au volant et un pédalier aluminium. La finition Active est déjà bien équipée pour un premier niveau, avec un écran tactile Multimédia 8'' compatible Android Auto et Apple Carplay, une caméra de recul avec radars de recul avant et arrière, un volant et un levier de vitesse cuir ainsi que des feux de jour LED. La finition Design offre en complément la sellerie cuir, un rétroviseur intérieur électrochrome, le détecteur de pluie, des jantes aluminium 18 », des feux arrières LED, les vitres et lunette arrière surteintées ainsi que des rideaux pare-soleil aux portes arrières. La finition Exécutive vient compléter la gamme en proposant un tableau de bord 100 % digital, un chargeur de téléphone sans fil, un toit panoramique ouvrant, le réglage électrique des sièges avant ou encore une sonorisation BOSE à 12 haut-parleurs. Motorisation puissante et efficiente Sous le capot, le nouveau Sorento embarque un moteur diesel « Smartstream » 2,2 litres, produisant un couple de 440 Nm et 202 ch de puissance. Avec un nouveau bloc en aluminium, 19,5 kg plus léger que le bloc en fonte de son prédécesseur, le nouveau moteur est plus léger de 38,2 kg par rapport à celui du Sorento de troisième génération. De plus, il est associé à la nouvelle transmission à double embrayage humide à huit rapports de Kia (8DCT). Conçue pour « offrir une douceur très perceptible des changements de rapports en comparaison » avec une boite automatique conventionnelle, la 8DCT améliore aussi le rendement énergétique par rapport à une boîte automatique à huit rapports classiques. Cette combinaison moteur-boîte associée à un gain de poids important, permettent au véhicule « d'afficher la consommation mixte la plus faible du segment » avec seulement 5,8 l/100 km. Le réservoir de 67 litres permet ainsi obtenir une autonomie théorique de l'ordre de 1 155 km pour un seul plein. Plus de sécurité Le Sorento est équipé de sept airbags. Le coussin gonflable central avant, une nouvelle innovation, offre une protection supplémentaire de la tête aux occupants des sièges avant et est conçu pour empêcher leurs têtes d'entrer en contact lors d'une collision. Tous les modèles Sorento sont équipés de série des systèmes de gestion de la stabilité du véhicule (VSM) et du contrôle électronique de la stabilité de Kia (ESC) pour aider les conducteurs à garder le contrôle au freinage et dans les virages. A cela s'ajoute le système de maintien de la stabilité de la remorque (TSA), conçu pour maintenir l'équilibre d'un attelage en cas de vents forts ou de freinage brusques. Le châssis du SUV est composé d'un mélange d'acier et d'aluminium, maximisant la rigidité en torsion tout en gardant un poids faible. Le renforcement de la construction de la carrosserie la rend 5,6 % (21,3 kg) plus légère que celle de son prédécesseur. Au total, le nouveau Sorento s'allège de près de 100 kg par rapport à son prédécesseur tout en renforçant la capacité de résistance de sa carrosserie.
