Depuis son lancement le 12 décembre 2012, le tramway de Casablanca s'est peu à peu transformé en un véritable patrimoine de la Métropole, en transportant 357.080.623 Casablancais et visiteurs en 10 ans. Casatramway c'est aussi 5 agences, 38 revendeurs actifs, 259 distributeurs automatiques de titres de transport (DTT) et 200 agents d'accompagnement en station, précise un communiqué de Casa Transport. Le réseau de tramway connecte les Casablancais au reste du Royaume en desservant les gares de Ain Sebaa, Casa Voyageurs, Casa Port, Oasis et Casa Sud, selon la même source, notant que le tramway de Casablanca a en 10 ans atteint 70,82 tonnes/rame, 11.337.647 tickets achetés, 624 personnes au service des Casablancais en mouvement et 2245 arbres plantés autour des lignes. Il s'agit également de 27.649.113 de km parcourus par le tramway, 15.000 opérations de maintenance préventive ou corrective effectuées pour une bonne qualité de service, 79 services déployés, 259.763 abonnés fidèles et 13 arrondissements desservis. À l'occasion de son 10ème anniversaire, Casatramway célèbre les Casablancaises et les Casablancais à sa manière en lançant la campagne « CASAWAY by Casatramway », ajoute le communiqué, soulignant que cette initiative est un hymne qui évoque les liens intenses qui lient la ville et ses habitants au tramway. Ainsi, la célébration prend la forme d'un manifeste accompagné d'une production musicale réalisés en collaboration avec des artistes marocains et casaouis, ainsi qu'une exposition d'oeuvres inspirées des émotions, des images associées au tramway et des témoignages des voyageurs enquêtés, réalisée sur 15 bâtiments de Sous-Stations de Redressement (SSR) des lignes T1 & T2. La mobilité, ce parcours du combattant À Casablanca, la mobilité harmonieuse et fluide qui devrait se concrétiser, selon le calendrier défini, est loin d'être un rêve. Tel est, en tout cas, l'enjeu considérable des nouveaux projets de transports publics en site propre à grande échelle. Circuler dans Casablanca relève toujours de la course d'obstacles, tant du côté des Casablancais que des visiteurs. Et pour en finir avec ce décor peu reluisant, la Société de développement local (SDL) Casa Transport essaie d'aller de l'avant en réalisant des travaux d'infrastructures de transport pour décongestionner la circulation des automobilistes et des usagers. De ce fait, comme nous l'apprend Shada Taib, directeur de la cellule communication de Casa Transport, «deux lignes en mode busway sont en voie de réalisation sur une distance totale de 24,5 km desservant les quartiers de Salmiya, Lissasfa, Errahma Oulad Azzouz et Maârif, via les axes majeurs du Bd Al Qods et du Bd Moulay Touhami. Leur mise en service est attendue pour le premier trimestre de l'année 2023 ».
Les usagers se montrent impatients Le chantier des travaux dédiés aux transports publics casablancais comprend également la mise en oeuvre de la destruction des ponts existants et la pose de nouveaux ponts surélevés, plus longs, en coordination avec les projets d'élargissement des voies ferrées de l'ONCF. Ces deux ouvrages permettront d'accueillir les quais des lignes T3 et T4 au niveau central, tout en maintenant plusieurs voies de circulation de part et d'autre. Ces travaux sont aujourd'hui réalisés à 80%. De plus, le plus grand centre d'excellence pour l'exploitation et la maintenance du tramway et du busway est en cours de construction dans le quartier d'El Hantate sur un terrain de 6,5 hectares, et son avancement est de 95%. Finalement, en ce qui concerne le nivellement du boulevard Mohammed VI aux croisements avec les boulevards Al Qods, Driss El Harti, Dakhla et Amgala, Casa Transport signale un degré de réalisation dépassant largement la moitié de la cible prévue.
