Le restylage du Cupra Formentor amène avec lui un visage plus agressif ainsi qu'une interface numérique repensée. Niveau motorisation, le Formentor conserve son héritage, avec son 2.0 litres TDI. Les amateurs de diesel au Maroc vont être ravis. Au terme de quatre ans d'existence, le Cupra Formentor se présente au Maroc avec un restylage intégral. Les concepteurs de la marque espagnole ont redoublé d'effort afin de lui conférer un style encore plus aiguisé, en accord avec la mise à jour de l'identité visuelle de Cupra. Style plus marqué
Au premier contact, on remarque que le Formentor a conservé son profil bas et sa silhouette musclée, alors que son regard se fait plus expressif. Sa face avant inclinée accentuant son style agressif et sa calandre ouverte pour optimiser le flux d'air orienté vers le compartiment moteur y contribuent grandement.
La signature lumineuse, avec ses trois feux de jour, se marie idéalement avec les prises d'air latérales en triangle. À l'arrière, on remarque moins de retouches, alors que le logo Cupra intégralement illuminé fait son effet.
Au niveau de ses dimensions, le Formentor est fidèle à lui-même, puisque celles-ci sont inchangées (4,45 mètres de longueur, 1,84 mètres de largeur et 1,53 mètre de hauteur). Cela plaide en faveur d'une habitabilité sensiblement comparable à celle de son prédécesseur. Intérieur dans le même esprit
Dans l'habitacle, on retrouve quelques adaptations, mais pas de bouleversement majeur. À l'image de la version précédente, le cadre est résolument sportif, alors que le volant est redessiné et équipé dorénavant de deux boutons satellites qui donnent un accès simplifié aux commandes.
Les sièges baquet offrent désormais un excellent maintien latéral à l'aide d'un rembourrage renforcé.
Le tableau de bord, rehaussé par des inserts cuivrés sur le pourtour des diffuseurs d'air, gagne en modernité avec la mise à disposition d'une barre tactile avec éclairage intégré, destinée à modifier le volume de la musique ou la température.
L'évolution réelle s'effectue sur le plan technologique. Le combiné d'instrumentation est maintenant secondé par un écran central dont la taille augmente pour passer de 12 à 12,9 pouces.
L'interface est donc améliorée et gagne en immersion et en intuitivité.
Pour ce qui est des équipements, le SUV ibérique affiche dès l'entrée de gamme (Sport pour 395.900 dh) une dotation généreuse, avec notamment le toit ouvrant panoramique, le hayon électrique à ouverture mains libres, le chargeur à induction, les jantes 18 pouces ou encore l'éclairage d'ambiance.
La deuxième finition (Carbon, 424.900 dh) propose des sièges chauffants alcantara avec réglage électrique mais aussi des jantes en alliage 19 pouces.
Le niveau de finition le plus élevé (Cooper, 460.900 dh) met à disposition quelques équipements haut de gamme comme le Park Assist, le système pré-collision, la caméra de recul ou les sièges avant en cuir. Pas de changement au niveau de la motorisation
S'agissant de la mécanique, pas de changement notable. Le Formentor est toujours équipé de son 2.0 litres TDI, déjà présent sur nombre de modèles Volkswagen mis en vente au Maroc. Le moteur est doté d'une puissance de 150 ch et d'un couple de 360 Nm et il est adossé à une boîte automatique DSG à 7 rapports.
La consommation mixte reste contenue et tourne autour de 5,2 litres/100 km. Côté performances, le constructeur annonce une vitesse de pointe de pas moins de 206 km/h.
Quant au choix d'énergie, il peut sembler pertinent mais pourrait décevoir certains acheteurs, qui recherchent une déclinaison essence ou hybride non rechargeable sur le marché local.
