Nissan a annoncé ce mardi la baisse de ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'exercice, en raison notamment d'accusations spéciales liées à de faux rapports financiers présumés de son ancien président, Carlos Ghosn. Le bénéfice de Nissan Motor Co pour le trimestre d'octobre à décembre s'est élevé à 70,4 milliards de yens (637 millions de dollars), en baisse par rapport aux 301,6 milliards de yens de l'année précédente. Les ventes trimestrielles ont augmenté de 6% à 3,05 milliards de yens (27,5 milliards de dollars). Le principal facteur à l'origine de la forte contraction des bénéfices pour le troisième trimestre fiscal a été l'absence de relèvement des réformes fiscales aux Etats-Unis, qui a fortement dopé les résultats de Nissan à la fin de 2017. Les constructeurs des véhicules électriques Leaf, des véhicules utilitaires sport X-Trail et des modèles de luxe Infiniti ont réduit leurs prévisions de bénéfices pour l'exercice financier jusqu'en mars à 410 milliards de yens (3,7 milliards de dollars), soit une baisse de 45% sur un an. La prévision précédente prévoyait un bénéfice de 500 milliards de yens (4,5 milliards). La société a déclaré que la baisse des ventes en Chine et aux Etats-Unis était la principale raison de cette dégradation. Mais il a également enregistré environ 9,2 milliards de yens (83 millions de dollars) de coûts liés à la prétendue fausse sous-déclaration de l'indemnisation de Ghosn, selon Nissan. Ghosn est détenu sans caution depuis le 19 novembre. En plus d'avoir falsifié des rapports financiers, il a également été accusé d'abus de confiance en raison de la gestion des pertes liées aux investissements et des paiements versés à un homme d'affaires saoudien. Ghosn a déclaré que les paiements concernaient des services légitimes et que Nissan ne subissait aucune perte. Il a déclaré qu'il était innocent de tout acte répréhensible et qu'il était la cible d'un complot en vue de l'évincer de l'entreprise qu'il avait aidé à redresser alors qu'il était au bord de la faillite il y a 20 ans. Le directeur général de Nissan, Hiroto Saikawa, a déclaré aux journalistes mardi que la question de savoir si la société paiera à Ghosn la compensation sous-déclarée n'a pas encore été décidée. Ghosn a déclaré que l'indemnisation n'avait jamais été versée ou décidée. Saikawa a annoncé que Jean-Dominique Senard, qui a récemment remplacé Ghosn en tant que président du partenaire français de l'alliance de Nissan, Renault SA, se rendra au Japon plus tard cette semaine pour des réunions. «C'est pratiquement notre première réunion», a-t-il déclaré, refusant de détailler l'ordre du jour. « Nous voulons établir une confiance mutuelle et une bonne communication. » Renault détient 43% du capital de Nissan et Nissan, 15% du capital de Renault. On parle de fusionner les deux constructeurs automobiles en une société de portefeuille. Saikawa, qui a récemment rendu visite à Senard en France, a déclaré que les deux parties étaient d'accord pour dire qu'elles souhaitaient renforcer leur alliance en tant que « gagnant-gagnant », mais qu'aucun changement dans sa structure n'avait été décidé.
