سيارات "داسيا" المغربية تستحوذ على حصص متنامية في رومانيا

تمكن المغرب من أن يجد له موطئ قدم في قلب معقل الدولة صاحبة علامة داسيا الشهيرة، ويرفع صادراته من سيارات هذه العلامة الشهيرة والمصنعة في طنجة صوب رومانيا.
سيارات داسيا من نوع "دوكر" و"لودجي" المصنعة في وحدة رونو نيسان لطنجة المتوسط بالمغرب، تمكنت خلال الأربعة أشهر الأولى من العام الجاري، من الاستحواذ على ما يربو من ثلت حصة سوق داسيا في رومانيا والتي تتربع على عرش مبيعات السيارات بهذه الدولة الواقعة في أوربا الشرقية.
ويرى نيكولا مور، المدير العام لداسيا، إن سيارات دوكر ولودجي التي يتم تصنيعها في الوحدة الصناعية رونو طنجة المتوسط، والتي تعتبر الأكثر تطورا من بين باقي الوحدات الصناعية التابعة لمجموعة رونو الفرنسية، قد ساهمت في رفع الحصة السوقية لداسيا في رومانيا.
وأوضح مور، الذي كان يتحدث في لقاء مع وفود إعلامية من المغرب والجزائر وهنغاريا والنمسا بمناسبة مرور 10 سنوات على إطلاق أول سيارة داسيا لوغان في رومانيا، أن داسيا احتلت في الأربعة أشهر الأولى من العام الجاري الصدارة بنحو 29.3 في المئة من حصة السوق الرومانية.
وأكد المدير العام لداسيا أن المجموعة تمكنت من تسويق ما يناهز 7552 من تشكيلة سيارات داسيا بكافة موديلاتها، مشيرا في المؤتمر الصحفي، أن سيارات لودجي ودوكر المصنعة في المغرب، قد استحوذت على حصص متنامية في الحصة السوقية الإجمالية لداسيا في رومانيا قاربت الثلث.
وشرعت سيارات داسيا في الاستحواذ على حصص متزايدة في أسواق أوربا الغربية، بعد تزايد الطلب عليها، حيث أصبحت تحتل المرتبة الخامسة في فرنسا التي سجلت مبيعاتها في هذا البلد زيادة بنسبة 11 في المئة، و49 في المئة في هولندا.
وسجلت مبيعات هذه السيارة "الأسطورية" من زيادة لافتة في البرتغال بنحو 74 في المئة، بينما ارتفعت بنسبة 81 في المئة في إسبانيا، في الوفت الذي ربط فيه المسؤولون في شركة داسيا هذه الأرقام، بتزايد الإقبال على سيارات داستر، ثنائية ورباعية الدفع، وسانديرو ولودجي.
وأكدوا أن في إسبانيا مثلا أضحت داسيا سانديرو، أكثر السيارات مبيعا في هذه السوق، وتمكنت هذه العلامة من تسويق ما يزيد عن 17 ألف سيارة خلال العام المنصرم.