شهود وناجون يروون "لحظات درامية" في كارثة الطائرة الباكستانية

قُتل 97 شخصا على الأقل في تحطم طائرة "ايرباص ايه-320"، الجمعة، فوق حي سكني في كراتشي، كبرى مدن جنوب باكستان، حسب حصيلة جديدة أعلنت عنها السلطات، السبت، مشيرة إلى نجاة شخصين.
وروى محمد زبير، أحد الناجين من تحطم الطائرة التابعة "للخطوط الجوية الدولية الباكستانية" (بيا) فوق مجموعة من المنازل عند اقترابها من مطار كراتشي، قائلا: "كان هناك صراخ في كل مكان".
وأضاف الشاب البالغ من العمر 24 عاما: "عندما اصطدمت الطائرة بالأرض استعدت وعيي (...) ورأيت النار في كل مكان. لم يكن من الممكن رؤية أي شخص".
وتابع في المقابلة التي استغرقت 53 ثانية من سريره في المستشفى وانتشرت على مواقع التواصل الاجتماعي: "كان هناك صراخ أطفال وكبار ومسنين، صراخ في كل مكان. كان الجميع يحاولون النجاة".
وأوضح الشاب بصوت واضح وبدا وجهه سليما بعد الكارثة: "تخلصت من حزام الأمان ورأيت ضوء وحاولت السير في هذا الاتجاه وكان ذلك مجديا. من هناك قفزت" من الطائرة.
وقال المسؤول في وزارة الصحة في ولاية السند، وعاصمتها كراتشي، إن محمد زبير أُصيب بحروق لكن حالته مستقرة.
أما الناجي الثاني فهو ظفر مسعود، رئيس بنك البنجاب، أحد أهم المصارف الباكستانية، حسبما ذكر رئيس مجلس إدارة "بيا"، أرشاد مالك.
وكانت الطائرة القادمة من لاهور تحطمت فوق حي سكني بعيد ظهر الجمعة خلال اقترابها من مطار كراتشي بسبب عطل تقني. وكانت تقل 99 شخصا هم 91 مسافرا وأفراد الطاقم الثمانية، حسبما ذكر ناطق باسم الشركة مصححا بذلك أرقاما أولى تحدثت عن 98 راكبا.
ولم يعرف ما إذا كانت الكارثة أسفرت عن سقوط ضحايا على الأرض، بعد معلومات أولية تحدثت عن ذلك.
وأعلنت السلطات أن عمليات الإنقاذ انتهت فجر السبت. وطوال نهار الجمعة، قام رجال الإنقاذ وسكان بالبحث عن جثث بين أنقاض الطائرة. وذكر صحافي من وكالة فرانس برس أنه شاهد العديد من الجثث المتفحمة يتم تحميلها على متن سيارة إسعاف.
وقال عبد الله حافظ، الناطق باسم شركة الطيران، إن الرحلة رقم "بي كا-8303" فقدت الاتصال مع المراقبة الجوية عند الساعة 14:37 (09:37 ت غ)".
ويُسمع في تسجيل أكد ناطق باسم شركة الطيران صحته، نداء استغاثة من الطيار إلى برج المراقبة، يقول فيه: "فقدنا المحركات".
وروى مالك في تسجيل فيديو على "تويتر" أنه "في المرة الأخيرة التي تلقينا فيها أخبارا من الطيار، قال إنه يواجه مشكلة تقنية". وأضاف: "قلنا له إن هناك مدرجين جاهزان للهبوط لكنه قرر قطع عملية الهبوط".
وأكد رئيس مجلس إدارة الشركة أنه "تقنيا وعلى المستوى العملي، كل شيء كان سليما".
وأكد غلام سروار خان، وزير الطيران، أن الطيار كان محنكا. وقالت مجموعة "إيرابص" في بيان إن الطائرة وضعت في الخدمة في 2004 ولم تمتلكها شركة الطيران الباكستانية سوى في 2014.
عالقتان في مخرج النجاة
روى الشاهد رجا أحمد قائلا: "رأيت راكبا يقفز من الطائرة (...) كان على قيد الحياة ويتكلم. طلب مني مساعدته لكن ساقيه كانتا عالقتين في مخرج النجاة". وكان هذا الشاهد تحدث عن جثة رآها "تسقط فوق سيارته".
وقال رجل الإطفاء سرفراز أحمد لوكالة فرانس برس إن العديد من الضحايا كانت أحزمتهم ما زالت مربوطة.
وتم التعرف على هويات 19 شخصا على الأقل حتى الآن، بينما تجري فحوص الحمض النووي في جامعة كراتشي لمعرفة هويات الضحايا الآخرين.
وأكد عمران خان، رئيس الوزراء، أنه "مصدوم وحزين"، موجّها عبر "تويتر" "تعازيه لعائلات الضحايا".
من جهته، أوضح شاه محمود قرشي، وزير الخارجية الباكستاني، أن الطائرة كانت تقل عددا من العائدين للاحتفال بعيد الفطر.
ويأتي هذا الحادث بعد أيام فقط على السماح باستئناف الرحلات الداخلية التي علقت منذ أكثر من شهر لمنع انتشار فيروس كورونا المستجد. وأبقي على عدد قليل جدا من الرحلات الداخلية.
يعود آخر تحطّم لطائرة مدنية كبيرة في باكستان إلى ديسمبر 2016 حين تحطّمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الدولية الباكستانية خلال رحلة داخلية في منطقة جبلية شمال البلاد، ما أسفر عن مصرع 47 شخصا.
وبقيت الخطوط الجوية الدولية الباكستانية واحدة من أكبر شركات الطيران العالمية حتى سبعينات القرن الماضي، لكن سمعتها تضررت بسبب خسائر مالية وسوء إدارة وتأخر في الرحلات.
وشكلت الخطوط الجوية الدولية الباكستانية محور جدل كبير. وبين مارس ونوفمبر عام 2007، أدرج الاتحاد الأوروبي على قائمته السوداء كامل أسطول الشركة باستثناء ثماني طائرات.
*أ.ف.ب