طريق الوحدة شريان يربط وسط المغرب بشماله، يتميز عن غيره بحمولته التاريخية المعروفة، وأبعاده التنموية التي تمس الجانب الاقتصادي والاجتماعي والثقافي، لهذا كانت صيانته على مدار العقود الماضية أمرا تفرضه العوامل المذكورة إضافة إلى ما هو مناخي جغرافي. تعرف هذه الطريق في السنوات الأخيرة، في شريطها الرابط بين إساكن والخلالفة (RR509)، واقعا لا يسرّ، فبعد أن استبشرت الساكنة خيرا بسماع أنباء بداية أشغال الإصلاح والتوسيع في مطلع عام 2017م، اصطدمت مع مرور الأيام بواقع التماطل والبطء والإهمال، وإلى حدود الساعة ما تزال الأشغال في بدايتها. في كل عطلة يعزم أبناء منطقة كتامة المتفرقين على ربوع الوطن على زيارة ذويهم لإحياء صلة الرحم والصداقة والثقافة والوجدان والتاريخ، هذا العزم يعكّر صفوه التفكير في المقطع الطرقي الكارثي الأشبه بطريق ترابي في قرية منسية. ويمكن للمرء أن يتخيل ما يعانيه مهنيو النقل والمواطنون المستقرون بالمنطقة من ويلات ومعاناة لا يصفها القلم ولا ينطق بها اللسان، ويكتفي هؤلاء بالحوقلة في غياب ضمير المسؤولين. هذه الطريق في جزئها الرابط بين تاوناتوالحسيمة خضعت منذ تعبيدها لمجموعة من الإصلاحات التي سرعان ما تظهر عيوبها لسبب من الأسباب كالتسرع في العمل أو ضعف الجودة أو انجراف التربة وسقوط الصخور الضخمة. يندرج إصلاح الطريق (509 RR) ضمن مشروع برنامج الحسيمة منارة المتوسط، خاصة الجزء الرابط بين إساكن والخلالفة عبر جماعات كتامة وعبد الغاية السواحل، ويمتد الشريط الطرقي على مسافة 53 كيلومتر، كان من المفترض أن ينطلق إصلاحه في بداية 2017م، ورغم الشروع فيه قبل عامين أو أكثر لا تزال الأشغال تعرف بطئا وتعثرا وتوقفا لأسباب يجهلها المواطن. وإذا بقيت عجلة الأشغال والتوسيع بهذا البطء فمن المحتمل أن تنتهي بعد عشرة أعوام أو أكثر. يلاحظ ساكن المنطقة أو الزائر لها أو المسافر عبرها أن الأشغال موزعة على مقاطع طرقية بشكل عشوائي بعيد عن الاحترافية، وما يزيد الأمر سوءا هو حفر المقاطع لتمرير القواديس، ثم ملؤها بالتراب وبعد مدة تتسع وتصير عميقة ما يتسبب في حوادث وأعطاب وخسائر للسيارات والشاحنات والحافلات، كل هذا جعل الطريق أشبه بالطرق غير المعبدة التي تربط بين الدواوير، وهي في حقيقة الأمر أجود بكثير. هذه الحفر العميقة تتحول إلى كابوس يطارد المسافرين، ولا نتحدث هنا عن المعاناة اليومية لسائقي "الطاكسيات" ومهنيي النقل وسائقي الشاحنات التي تزود المنطقة بضروريات الحياة، ولا شك أن هذا الواقع يسهم بشكل غير مباشر في تباطؤ عجلة التنمية. تزداد الأمور سوءا في موسم المطر حيث تنجرف التربة في مكان الأشغال بشكل ينتج عنه تساقط الصخور وهو ما يهدد سلامة مستعملي الطريق خاصة الذين يسلكونها لأول مرة... بعد هذا وغيره، أتساءل انطلاقا من كوني ابن المنطقة ويهمني أمرها، عن أسباب تأخر الأشغال في الشريط الطرقي المذكور (بين إساكن والخلالفة)، وما دواعي بطئها وتوقفها الدائم؟ ما سبب فقر المعدات المخصصة للحفر والتوسيع؟ أهو أمر مرتبط بالميزانية أم بالتماطل واللامسؤولية؟ ما الأفق الزمني المخصص لإنهاء إصلاح وتوسيع هذا الشطر؟ بعد هذا كله، أعيب على الجهات المسؤولة نهج سياسة النعامة وعدم الوضوح، خاصة العمالة ووزارة التجهيز، وأتوجه بلومي إلى ممثلي المواطنين سواء كانوا رؤساء جماعات أو برلمانيين على صمتهم، ونهيب بمن له مسؤولية مباشرة أن يتدخل لتسريع وتيرة الإصلاح والتوسيع، كما نرجو من وزارة التجهير أن تعمل على تثبيت الإشارات اللازمة على الطريق بعد إتمام الأشغال.
