وزير الصناعة والتجارة لRue20: صناعة الطيران بالمغرب لم تعرف أي تراجع أو إغلاق شركات عكس دول العالم

قال رياض مزور، وزير الصناعة والتجارة أن صناعة الطيران بالمغرب لم تعرف أي تراجع أو إغلاق عكس دول العالم، حيث أغلقت أزيد من 30% من المصانع بمختلف البلدان.
وأكد وزير الصناعة والتجارة، اليوم الجمعة ، بالدار البيضاء ، على أهمية تثمين مختلف الإنجازات والمكتسبات التي لها صلة بالمنصة الوطنية لصناعة الطيران ، وذلك من أجل إنجاح عملية الإنعاش لمرحلة ما بعد كوفيد 19 .
وشدد في تدخل خلال جلسة عمل مع (تجمع الصناعات المغربية للطيران والفضاء / GIMAS) ، والتي خصصت لخارطة طريق تنمية قطاع الطيران بالمغرب ، على أهمية الرأسمال البشري في ديناميات هذا القطاع الذي خلق، منذ عام 2014 ، في إطار مخطط التسريع الصناعي (PAI) ، أكثر من 11000 فرصة عمل .
وقال إن الأمر يتعلق بمناصب شغل عالية التأهيل، تمكن المغرب من تكوينها، من خلال عرض يضمن للطلبة منصب شغل ثابت مع نهاية مسار هم التكويني .
وأضاف مزور أن النساء يمثلن في هذه الصناعة أزيد من 40 في المائة من مجموع العاملين، مما يساهم في التمكين الاقتصادي للنساء.
وأوضح الوزير أن ذلك يمثل علامة هامة يتميز بها المغرب الحديث ، وينسجم هذا تماما مع النموذج التنموي الجديد ، الذي يكرس الالتزام بالمساواة بين الجنسين وتعزيز مكانة ودور المرأة في الاقتصاد والنسيج المجتمعي .
وحسب الوزير ، فإن الإمكانيات الكبرى للمغرب من حيث الكفاءات والمؤهلات ، ت ع د بآفاق تنموية مشرقة بالنسبة للقطاع ، مشيرا بهذا الخصوص إلى أن الفاعلين يحتاجون، أكثر من أي وقت مضى، لتعزيز قدرتهم التنافسية وللشباب لاستئناف نشاطهم. ومن اللازم اليوم، بالنسبة للمغرب أن ي عزز جاذبيته .
وأكد أن العديد من الفرص متاحة أمام القطاع، ولا سيما من خلال الاستثمارات الجديدة ذات القيمة المضافة العالية (توصية النموذج التنموي الجديد)، م ما يسمح له ، بتعزيز المنظومة الصناعية لأنظمة الدفع.
وذكر السيد مزور أيضا بأن المغرب يعتزم في هذا السياق تعزيز الاندماج العميق للمنظومات الصناعية الحالية والتطوير الكامل للمنظومة الصناعية الموصولة فعليا بالمقاولة التاريخية الرائدة "سافران" والموصولة مؤخرا بالشركة المصنعة لمحركات رولز رويس.
وقال في هذا السياق " إن التحول الرئيسي الأول المرتقب في القطاع يتعلق بمحرك الطائرات والتطورات البيئية. ونحن نتطلع اليوم إلى تعزيز مكانة المغرب كفاعل رئيسي في أنظمة الد فع النظيفة ، ولن ند خر وسعا لبلوغ هذا المرام".
وفي سياق متصل، شدد الوزير على الأهمية البالغة لمواصلة تحسين البحث والتطوير والهندسة، وبالخصوص من خلال اجتذاب مراكز هندسية جديدة، وإحداث برامج تعاونية مع الجامعات ومراكز البحث .
كما أكد على أهمية تعزيز التكامل بين معهد مهن الطيران والمعهد المتخصص في مهن الطيران ولوجستيك المطارات مردفا بالقول "نحن نراهن على مواهب وكفاءات شبابنا لتلبية المتطلبات والتطورات الجديدة لقطاعنا".
وبهذه المناسبة، أشاد السيد مزور بالمرونة والقدرة على التأقلم والدينامية التي أبان عنها فاعلو قطاع الطيران، خلال جائحة كوفيد 19 ، ولفت الوزير إلى أن "المغرب قد حافظ على كافة مواقعه الإنتاجية العاملة، بل وشه د أيضا انطلاق استثمارات هامة بالرغم من حالة الركود ".
وذكر في هذا الصدد بشراء شركة "سبريت آيروسيستمس" لبومبارديي في خضم الأزمة، وتأكيد قرار توسعة المصنع، خلال شهر أكتوبر 2020، وافتتاح موقع إنتاج المجموعة الفرنسية "لو بستون" (LPF) الجديد (أجزاء المفاعلات) ، كما ذكر بالاتفاق المبرم بين SABCA و PILATUS للتجميع الكامل لهياكل طائرة PC-12.
واستطرد قائلا إن هذه المرونة تعزى أساسا إلى التقدم المحرز بفضل الرؤية المتبصرة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس ، والتي مكنت المغرب من التوفر على منصة لصناعة الطيران من الطراز العالمي، وفاعلين مرجعيين، ومهن جديدة وسلاسل القيمة التي اغتنت وتعززت بشكل كبير .
من جانبه ، قال رئيس تجمع ( GIMAS ) السيد كريم الشيخ ، إن هذا الاجتماع أتاح، تقديم حصيلة مرحلية للوزير تخص هذا القطاع وإبراز موقع المنصة المغربية لصناعة الطيران المعترف بها عالميا بالنظر لجودة بنيتها التحتية ومواردها البشرية.
وقال في تصريح للصحافة، "بدأنا نشهد مع الفاعلين بقطاع صناعة الطيران انتعاشا إن على مستوى الأنشطة ، أو على صعيد مستويات الطلبات التي بدأت في الارتفاع مرة أخرى".
وأضاف " نحن نواجه تطورا تكنولوجيا سيكون مهما، ويجب أن تتمركز فيه المنصة المغربية لصناعة الطيران".